Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих
Тема: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих
Обсуждаем: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих, Forum.msk, 29.01.2007
Первый самолет Sukhoi SuperJet-100, предназначенный для наземных испытаний, доставили в воскресенье в подмосковный Жуковский на тяжелом транспортном самолете Ан-124 "Руслан"
tomashomecat пишет: ...мне непонятно почему вы их называете "российскими"? юридически они - папуасы с бермуд и сейшел, летают на НЕ-росийской технике (включая ssj100)...
Потому что эти АК выполняют огромную государственную задачу - осуществляют транспортное сообщение между регионами России, без этой кровеносной системы хозяйственный организм страны ждёт полный ... в смысле коллапс. Летают они на той технике какую способны приобрести, и других самолётов, в нужном для их жизнедеятельности количестве, просто нет. Отсюда и вынужденная необходимость регистрироваться в офшорах - эксплуатировать западную технику, зарегистрировав её у нас невозможно, российские авиационные законы такие. Пётр, как представитель эксплуатантов, может на эту тему рассказать гораздо больше моего.
Что же касается "нероссийского SSJ", то эта тема тут уже набила оскомину.
Если для оппонента весь процесс создания самолёта "с нуля" и до серийного производства представляются в виде "наклеек", "отвёрток" и "% ПКИ", то для меня очевидно, что его уровень познаний в данной области ограничивается склейкой пластиковых самолётиков-танчиков и наклейкой на них декалей... А когда эту "песню" поют день за днём на протяжении многих лет, то явно просматривается типичный представитель "дочерей крымского офицера", только в области авиации... :))
Томасхимикат, а ведь у якутов "отчественные" Ан-140 уж не первый год стоят - деталек не хватает, в отличии от ссж и бомбардье, может в них дело, о банкротили Якутцу, вогнали в минуса, что на нормальные литаки не хватило?
ЯКУТСК, 3 декабря. /Корр. ТАСС Сусанна Рожина/.
Авиакомпания "Якутия" ведет переговоры с "ВЭБ-лизингом" и ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) о переводе лизинговых платежей в рублевый эквивалент. Об этом ТАСС сегодня сообщил первый замдиректора авиакомпании Павел Удод.
"Авиакомпания "Якутия" может и будет обслуживать свои долговые обязательства. В отношении самолетов "Сухой" мы выдвигаем ключевую задачу - перевод лизинговых платежей в рублевый эквивалент. Это позволит значительно упростить и оптимизировать финансовые отношения с лизингодателем и производителем самолетов", - сказал он.
*****
Engineer_2010 пишет:
Авиакомпания "Якутия" ведет переговоры с "ВЭБ-лизингом" и ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) о переводе лизинговых платежей в рублевый эквивалент. Об этом ТАСС сегодня сообщил первый замдиректора авиакомпании Павел Удод.
Интересно девки пляшут!
«У авиакомпании "Якутия", об отзыве чьих самолетов накануне предупредил лизингодатель "ВЭБ-лизинг", есть предложение по приобретению в 2015 г. в лизинг еще двух российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100). Об этом на брифинге в Якутске рассказал Павел Удод, первый заместитель генерального директора авиакомпании. Сейчас данный вопрос рассматривается на уровне подготовки предварительного соглашения, в котором будут оговорены все предварительные параметры вероятной сделки, включая цену. Лизинговые платежи, как за новые, так и эксплуатирующиеся SSJ100, "Якутия" хотела бы выплачивать в рублях. Компания-производитель "Гражданские самолеты Сухого" готова поддержать эту инициативу.» http://www.ato.ru/content/...
ВЭБ-лизингу за "неавторизованную активность", похоже, дадут по сусалам:
«В негативном ключе охарактеризовали заявления "ВЭБ-лизинга" и в Росавиации. Первый заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха — руководитель Департамента воздушного транспорта Георгий Егоров сообщил АТО.ru, что на фоне тяжелого положения в отрасли заявления лизингодателя безответственно. "В Москву на переговоры с 'ВЭБ-лизингом' вылетает министр транспорта республики и генеральный директор 'Якутии'. Уверен, по результатам консультаций будет найдено взаимоприемлемое решение", — сказал чиновник. В настоящее время идет процедура докапитализации "Якутии" в размере 1 млрд руб., которая должна завершиться в самом начале 2015 г. Кроме того, перевозчик продолжает пополнять свой бюджет за счет субсидирования перевозок федеральным центром.»
04:49 Посторонним В пишет:
Компания-производитель "Гражданские самолеты Сухого" готова поддержать эту инициативу.» http://www.ato.ru/content/...
ВЭБ-лизингу за "неавторизованную активность", похоже, дадут по сусалам:...
1. ГСС конечно "за" рублевый лизинг, ибо он то продает свою "продукцию" вэб-лизингу за полную валютную цену.
2. этот демарш ВЭБ-лизинга - на самом деле послание властям от ВЭБа, предупреждение и протест против абсолютно невыгодных условий на которых государство им навязывает эти супер-пуперы.
RA-89042 передали Аэрофлоту. Совершает перелет в Шереметьево.
04:49 Посторонним В пишет:
«В негативном ключе охарактеризовали заявления "ВЭБ-лизинга" и в Росавиации. Первый заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха — руководитель Департамента воздушного транспорта Георгий Егоров сообщил АТО.ru,
****************
Где Росавиация и где ДВТ МТ Республики Якутия? Да и угрозы со стороны столь высокого ведомства в адрес "ВЭБ-Лизинга" выглядят несколько коммично...
> Лизинговые платежи, как за новые, так и эксплуатирующиеся SSJ100, "Якутия" хотела бы выплачивать в рублях
за ан148 и ту204 платежи тоже не в рублях. лизинговым компаниям конечно так проще - валютный риск переложили на клиентов. а вот ак в условиях падения рубля в полтора раза не позавидуешь.
tomashomecat пишет:
этот демарш ВЭБ-лизинга - на самом деле послание властям от ВЭБа, предупреждение и протест против абсолютно невыгодных условий на которых государство им навязывает эти супер-пуперы.
Интересная трактовка! Что же это за абстрактное государство, навязывающее что-то ВЭБ-у? Особенно, если учесть, что ВЭБ - это одна из структур этого самого государства! :)
Другое дело, что руководители наших гос. корпораций почему-то привыкли вести себя, как владельцы частных структур. Не забывая при этом сосать активы из государственного кармана.
Так сказать, деля прибыли и убытки: первые - себе вторые - государству...
Весьма точная трактовка основ сложившейся экономической системы.
К сожалению (или к счастью?), в текущем Послании до этого раздела очередь еще не дошла.
Видимо в следующем...
Однако следует понимать, что изменение основ всегда означает "большие портясения" :-(
БАНГКОК, 5 декабря. /Корр. ТАСС Алексей Сковоронский/. Таиланд подписал контракты на покупку в России трех среднемагистральных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) для нужд королевского двора. Об этом ТАСС сообщил торговый представитель РФ в Таиланде Олег Масленников.
Все три лайнера будут поставлены в королевство в VIP-комплектации, отличающейся повышенной комфортностью на борту. "Самолеты физически еще не поставлены в Таиланд, но контракты уже подписаны. Сначала был заключен контракт на поставку двух самолетов в прошлом году. В августе этого года был подписан договор на еще один борт", - отметил Масленников. Сумма сделки не разглашается.
http://itar-tass.com/ekonomika/1625258
astoronny пишет:
Весьма точная трактовка основ сложившейся экономической системы.
Моя или котика? Поясните, а то я не понял! ;)
Ваша, ваша...
Ну, она, конечно, не моя. Я только её озвучил...
Как говорится: "мопед не мой, я только объяву разместил!" ;))
07:32 Посторонним В пишет:
Таиланд подписал контракты на покупку в России трех среднемагистральных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) для нужд королевского двора.
это всё щтучные разовые поставки которые ни плана ни прибыли не сделают. не зря западные "партнеры" спихивают 90-местный сегмент странам которых не жалко. например в Россию.
Агентство «АвиаПорт» является разработчиком программного обеспечения, позволяющего зарегистрированным пользователям сайта общаться друг с другом. Все сообщения отражают собственное мнение их авторов, и агентство не несет ответственность за достоверность и законность информации, публикуемой пользователями на страницах раздела.
![[image]](../../../pics.aviaport.ru/cache/news/170x/723423.jpg)