Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих
Тема: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих
Обсуждаем: Sukhoi SuperJet для верующих и неверующих, Forum.msk, 29.01.2007
Первый самолет Sukhoi SuperJet-100, предназначенный для наземных испытаний, доставили в воскресенье в подмосковный Жуковский на тяжелом транспортном самолете Ан-124 "Руслан"
Сообщение было удалено модератором
Росавиация изучает обстоятельства выпуска шасси на высоте 10 километров
https://www.kommersant.ru/doc/5087128?from=main
test
2 astoronny
Надеюсь Вы помните как меня ругали на этой ветке за то, что я не проникся идеей о том, что автоматизация полностью исключает аварийные ситуации из-за ошибок экипажа, наоборот автоматизация их может и усугубить. Ну а про эргономику можно вспомнить только старое: "Голова предмет темный".
Кстати о выпуске шасси на эшелоне: В свое время это позволило вывести Як-42 из плоского штопора.
sys, Вас за столько всего-разного на этой ветке ругали, что конкретно и не упомнить... :-)
Что до "выхода из штопора"...
Любое действие экипажа в авиации - оно как в медицине - тоже самое может и исцелить, и нанесть сташный вред...
Все в руках голове врача!
Неужели это правда Россия на выставке в Дубае обоср**ась по полной?
Ни одного заказа ни МС ни SSJ ни на Шах с Матом. Такого ни когда не было.
У тебя опять в шароварах полно и москали виноваты в этом? :)
Так Я не понял пить шампанское следует по МС-21 - Vittoria!!!! или за её упокой ?
С утра шампанское даже лошади не пьют. Мое мнение не пить, а работать.
Летающие образцы авиатехники есть, а серийного производства нет, купить нечего. С комплектующими на мировом рынке напряженка. Так что возможности серийного производства в ближайшее время под большим вопросом. Так что текущий момент клиент может получить только рекламный буклет и прийти на данную выставку через 3-5 лет за покупками, если МС-21 в России начнут реально эксплуатироваться и вытеснять западную авиатехнику.
Понял выпивку следует отложить. Вам. А я выпью за что? - брошу жребий.
20.11.2021 Lo_spirito_del_male пишет:
Ни одного заказа SSJ
+++
Тут скорей радоваться надо, так как производство SSJ убыточно.
Одно дело из левого кармана в правый внутри страны перекладывать, другое - экспортировать импорт (из которого SSJ состоит чуть менее, чем полностью) в минус.
Это уже на грани измены Родине.
Прыг - скок? Главное скачите в ногу, а то РНБО санкции наложит за неправильные скачки... :)
01:18 antidoteNG пишет:
Тут скорей радоваться надо, так как производство SSJ убыточно.
Одно дело из левого кармана в правый внутри страны перекладывать, другое - экспортировать импорт (из которого SSJ состоит чуть менее, чем полностью) в минус.
Это уже на грани измены Родине.
****************
Зачем экспортировать то, что востребовано и на внутреннем рынке? А на экспорт пустили разный б/у хлам вроде Ан-148...
Правда на экспорт он пошёл на Украину, для которой закупка таких самолётов, если Вам верить, двойная измена Родине - мало того, что купили своё же, так ещё и по импорту.
;-)
В феврале 2011 года ЗАО «ГСС» получил сертификат типа на лайнер SSJ100.
Через несколько месяцев первый экземпляр самолёта, названный в честь Юрия Гагарина, был передан в эксплуатацию армянской авиакомпании Armavia.
https://ria.ru/20110117/322689857.html
"Стартовым и одновременно крупнейшим заказчиком SSJ100 является крупнейший российский авиаперевозчик "Аэрофлот", заказавший в общей сложности 30 самолетов. Другим стартовым заказчиком является армянская авиакомпания "Армавиа", заказавшая два самолета этого типа с опционом еще на три летных машины. Всего в настоящее время у компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС, производитель Superjet) 150 твердых заказов на самолеты SSJ100. Кроме "Аэрофлота" и "Армавиа", в числе заказчиков "Финансовая лизинговая компания", которая заказала для авиакомпании "Якутия" десять самолетов, "ЮТэйр" - 24 самолета, Phongsavanh - три самолета, авиакомпания Kartika - 30 самолетов, Pearl Aircraft - 30 самолетов, Willis Lease - шесть самолетов и InterJet - 15 SSJ100".
Первый серийный российский региональный самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), поставленный армянской авиакомпанией "Армавиа", получил имя первого космонавта планеты - "Юрий Гагарин", Бортовой номер самолета - EK95015. Карточка борта 95007
http://superjet.wikidot.com/plane:95007
тип: Suhkoi SuperJet 100-95
модификация: Basic
заводской номер (серия): 95007 (1)
первый полет: 04.11.2010
статус: На хранении, (ЛИК в Жуковском: без двигателей)
Вопрос .
Почему он еще не на постаменте на входе в ГСС? или на подобающем профильном производстве Рогозина с одноименным названием?
Рано его еще ставить на постамент, расточительно. В нем есть еще много хороших запчастей, которые можно снять и в рабочие самолеты поставить. Вот когда в нем ничего пригодного не останется тогда на постамент и поставят, может быть.
Агентство «АвиаПорт» является разработчиком программного обеспечения, позволяющего зарегистрированным пользователям сайта общаться друг с другом. Все сообщения отражают собственное мнение их авторов, и агентство не несет ответственность за достоверность и законность информации, публикуемой пользователями на страницах раздела.
