МС21 - пора поговорить.

Тема: МС21 - пора поговорить.

Торгонафт,там после ,,ОН,,точка стоит.....Так что начинайтте и вы слушать,ну например с песни ,,Ах ты степь широкая,,А про джаз попозже ок?

Ахтыжб**....а мы то верили что вот вот...:) - "Мантуров анонсировал первый полет МС-21 через несколько недель..."
очему этот трэш не комментят Слюсарь или Демченко...палево?

---

а потому что его слова переврали журналюги. :)) вот его точная фраза:
«Скоро, в этом году, вот-вот. Это вопрос недель» (цитата по ТАСС), — сказал он, отвечая на вопрос журналистов.

тоесть сказано - время до полета нужно считать в неделях.. и не приписывайте уважаемому человеку более того что он сказал. :))

15:21 tomashomecat пишет:
тоесть сказано - время до полета нужно считать в неделях.. и не приписывайте уважаемому человеку более того что он сказал. :))

---

264 недели - это тоже недели. :-)

АО "Авиастар-СП" подготовило к отправке в Иркутск комплект дверей на четвертый самолет МС-21 / АвиаПорт.Дайджест
АО "Авиастар-СП" продолжает работу в рамках кооперации с ПАО "Корпорация "Иркут" по строительству перспективного пассажирского самолета МС-21. Сегодня специалисты ульяновского авиапредприятия ведут строительство агрегатов на четвертый авиалайнер. Одна багажная дверь отгружена заказчику. Комплект из четырех аварийных дверей упакован и готов к отправке на Иркутский авиационный завод. Еще шесть дверей на четвертый самолетокомплект находятся на этапе предъявления заказчику.

- В настоящее время в производстве "Авиастара" на стадии сборки находятся еще несколько агрегатов на четвертую машину - это киль, стабилизатор, подкилевой отсек и отсек ВСУ, - рассказывает директор программы МС-21 в АО "Авиастар-СП" Виталий Игнатьев. - Кроме того, завод изготавливает панели фюзеляжа на пятый самолет.

"Авиастар-СП" - крупнейший кооперант в проекте перспективного самолета МС-21. В его цехах изготавливаются комплекты панелей на отсеки фюзеляжа Ф1, Ф2, Ф3, Ф4 и Ф5, подкилевой отсек и отсек ВСУ, все 11 дверей, а также хвостовое оперение - киль и стабилизатор в сборе с рулями направления и высоты.

musha пишет:
на мс21 заказов нет.

---

Врут?
Первый летный экземпляр МС-21 покинул сборочный цех - Известия
Первые поставки новых самолетов ожидаются в конце 2018 — начале 2019 года. Лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» заказала у «Иркута» 50 МС-21 для «Аэрофлота». Как сообщили «Известиям» в «Иркуте», корпорация уже сейчас обсуждает с заказчиком конкретные детали технического облика самолетов МС-21.
...
Интерес к самолету проявляют как российские, так и зарубежные авиакомпании. Портфель заказов на сегодня составляет 175 машин, по всем из них уже получены авансы.​​​​​​​

не врут, но афл это обычный подозреваемый, его за заказчика считать трудно, партия приказала народ ответил есть.

А ещё 125 машин?

mush-е:
А ежели заказчикЪ послушно беретЪ под козырекЪ - он ШтА - перестаетЪ быть заказчиком?? ;-):)

musha пишет:
афл это обычный подозреваемый, его за заказчика считать трудно, партия приказала народ ответил есть.

В этой логике AF и LH тоже исключаем из списка заказчиков Airbus?
Или там партия и народ другие? :D

Вопрос про афл хороший. АФЛ это гарантированный заказчик. помог заказ афл ссж? нет. не помог. на*борот вытянул все жилы. сделал он рекламу ссж? нет - не сделал, скорее анти рекламу. если ли основания считать что с мс21 будет иначе? нет - нету (пока).

помог заказ афл ссж? нет. не помог. на*борот вытянул все жилы. сделал он рекламу ссж? нет - не сделал, скорее анти рекламу.
____________________________________________________________________________________________________ _______

То есть поблажек АФЛ явно не давал. А как же "партия сказала?" Вы уже определитесь: или АФЛ заказчик и поимел ГСС как положено заказчику, или "партия сказала"

musha пишет:
АФЛ это гарантированный заказчик. помог заказ афл ссж? нет. не помог. на*борот вытянул все жилы. сделал он рекламу ссж? нет - не сделал, скорее анти рекламу...

А вот работники ГСС говорят противоположное - что именно АФЛ помог довести SSJ до приемлемого для эксплуатанта состояния. И именно потому, что требовал по-максимуму, сравнивая с Эрбвсом и Боингом.

> что именно АФЛ помог довести SSJ до приемлемого для эксплуатанта состояния.

кмк это просто вежливость. он же так и не залетал в АФЛ. те или не довели, или состояние изначально все таки было не таким уж и неприемлимым.

17:55 musha пишет:
кмк это просто вежливость. он же так и не залетал в АФЛ. те или не довели, или состояние изначально все таки было не таким уж и неприемлимым.
****************
Аэрофлоту не раз ставили в пример геройства Интерджета и других. Но сие никак не отменяет роли Аэрофлота как качественного "погонялы", заставившего разработчика и производителя вытереть самолёту сопли. За что всем троим можно сказать спасибо ;-)

«Первая фотогафия МС-21 вне сборочного цеха» в блоге «Фотофакты» - Сделано у нас

Ответить в тему:

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив