ИШАК 21 века ИЛ-112
Тема: ИШАК 21 века ИЛ-112
Лейтенант Ми-38-2 весит 15600 кг на 5,4 т. меньше заявленного Ил--112. Ещё три тонны перевес недавно озвучили по 112-му. А ведь по сути тот же движок с вертолётным с единым газогенератором где мощность темперетурой и оборотами добавили.
Не будет там ничего толкового как и с Ил-114.
С SaM-146 приплыли с французской камерой сгорания на 10000 часах и то от рафаэлевского М-88 режимы загрубили в гражданской версии.
В климовском чуде всё с точностью до наоборот всё форсировано.
.
И если в SaM-146 только свой газогенератор поставить уменьшенный ПД-14 прибавив довеском экономичности, то с ТВ7-117СТ только перевернуть страницу к полностью новому изделию с чистого листа.
Сообщение было удалено модератором
Уже выкатить точно можно )
https://www.facebook.com/100004072248526/posts/1547942565351470/
<a target="_blank" href="http://www.radikal.ru"><img src="https://a.radikal.ru/a40/1810/fd/bf52001b2e37.jpg" ></a>
Пардон, глючит. Картинку попробую вставить иначе.
[img="https://a.radikal.ru/a40/1810/fd/bf52001b2e37.jpg" href="http://www.radikal.ru"]
[img="https://a.radikal.ru/a40/1810/fd/bf52001b2e37t.jpg" href="http://radikal.ru/fp/iowydseq8xs1m"]
[img="https://a.radikal.ru/a40/1810/fd/bf52001b2e37t.jpg" href="http://radikal.ru/fp/iowydseq8xs1m"]
В общем, сорри ) скажите, как правильно вставить, и, уважаемый модератор, сотрите дубли по возможности.
Выполнение опытно-конструкторской работы по созданию лёгкого «транспортника» Ил-112В на совещании уделили особое внимание. Сергей Шойгу наполнил, что эти самолеты призваны сменить Ан-26, срок службы которых подходит к концу. Восемьдесят процентов таких машин будет выведено из эксплуатации до 2030 года.
https://www.mk.ru/politics/2018/...
А это значит, что Ил-112 и вовсе ненужен, технологии к 2030 году в корне изменятся и кондовый турбопроп образца 1991 года просто безнадёжно устарел.
Частично Ан-26 заменит Ми-382, а частично болен современные ЛА.
Ох, Вольфшанцево-фюрербункерный Вы нашЪ!!
Во-первыхЪ - техпредложение на Ил-112В появилось токмо в 1997-м.
Эскизный прОектЪ (значительно отличавшийся от облика техпредложения) - былЪ предъявленЪ в сентябре 2000-го.
Во-вторыхЪ - Ми-38 не сможет заменить легкий тактический ВТС. В принцИпе не сможетЪ.
В-третьихЪ - Ил-112В фактически нетЪ альтернативы - к 2030-му нужно не просто сделать некий аппаратЪ, а выпустить его серией, достаточной для замены всехЪ Ан-24, Ан-30 и Ан-72 и почти всехЪ Ан-26 ВВС ВКС.
Делайте выводы...
Прапорщик, не трудитесь: у пикейных жилетов своя реальность... :)
[img]
https://a.radikal.ru/a40/1810/fd/bf52001b2e37.jpg
[/img]
О, западноукраинский прапор за Ил-112? Надо доложить куда следует, явно это выгодно недругам России. Так ещё и ещё один ссжлюб за прапора, вот картинка маслом.
Совершенно бредовые измышления о замене Ан-24/30 для этого уже есть Ил-114, намного лучше.
Не нужен никак ВКС ЛВТС рамповый, это брел полувековой давности. Связка Ми-38/26 может заменить все потребности до 2040, да и будут ли эти потребности, ещё кавалерию запоанируйте.
Ан-26 заменил Ан-72, а вот потребности уже на такую грузоподъёмность не было,
Как это Ми-38 не может заменить? Именно в армии США и заменили вертолёты, или идея западных спецслужб такая, сначала предложим сотрудничество и предложим PW, потом отберём, а сейчас будем навязывать Ил-112 вместо Ми-38, и вуаля, Ми-38 20 лет не на службе.
Теперь понятно зачем здесь прапор и иже с ними. Страшно подумать Сколько прапоров в нужных местах.
При СССР говорилось вплоть под 1000 Ан-72 и была надежда возить Д-36/436
Буханку в Ил-112 сватали, но она в новом виде сильно похудела
https://www.drive2.ru/b/453508415356928438/
до размеров Ми-8
https://www.wykop.pl/cdn/c3201142/comment_Gp4WmMZzTmxgHr8Tgaqj5j0Q4FFjATU9.jpg
ГаЗ-66 снят с производства в пользу не помещающегося в Ил-112 "Садко"
Значительный перевес прогнозировался ещё в первый отказ МО от Ил-112
https://vz.ru/news/2018/7/8/931510.html
Сколько чесались с Ил-112
Давно бы уже Ан-26 перепилили на ТВ3-117ВМА-СБМ1
https://petrimazepa.com/sites/default/files/inline-images/an-26msb.jpeg
или ТВ7-117СТ
или могли подобрать другую базу
https://cdn1.radikalno.ru/uploads/.../927ba26e50845646c6e480eab3b964bd-full.jpg
https://www.aviaport.ru/digest/2018/10/05/557341.html
Легкий транспортник Ил-112В заменит в войсках "ветерана" Ан-26
По заказу Минобороны Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина создает легкий военно-транспортный самолет Ил-112В. На селекторном совещании в Москве глава оборонного ведомства Сергей Шойгу сообщил, что этот лайнер придет на смену Ан-26, время службы которого в армии близится к завершению.
- Восемьдесят процентов таких машин будет выведено из эксплуатации до 2030 года, - заявил Шойгу и поставил задачу промышленникам: обновление парка военно-транспортной авиации должно осуществляться в строгом соответствии с государственным контрактом. Основные проблемы по Ил-12В связаны с масса-габаритными характеристиками перспективного самолета и сроками его изготовления. Разработчики новой машины доложили руководству Минобороны, как планируют решать эти вопросы.
https://tass.ru/armiya-i-opk/5644192
5 окт, 18:09
Ил-112В совершит первый полет в октябре-ноябре этого года
Первый опытный летный образец Ил-112В завершил комплекс наземных частотных испытаний, подтвердил директор программы легкого военно-транспортного самолета Ил-112В компании "Ильюшин" Александр Быков
МОСКВА, 5 октября. /ТАСС/. После завершения успешных частотных испытаний первый образец Ил-112В передадут на летную станцию Воронежского авиазавода (ВАСО) для подготовки к первому полету. Самолет должен подняться в воздух в октябре-ноябре 2018 года, об этом сообщил в пятницу ТАСС директор программы легкого военно-транспортного самолета Ил-112В компании "Ильюшин" Александр Быков.
"Первый полет Ил-112В намечен в Воронеже на осень текущего года", - сказал Быков.
Он подтвердил, что первый опытный летный образец Ил-112В завершил комплекс наземных частотных испытаний в Центральном аэрогидродинамического институте (ЦАГИ) имени Н. Е. Жуковского.
"Полученные материалы будут использованы при проведении методического совета экспериментальной авиации, который должен дать положительное заключение на первый полет самолета", - уточнил Быков. Он рассказал, что далее самолет передадут "для проведения аэродромных отработок на летно-испытательной станции ВАСО и выполнение первого полета".
Специалист уточнил, что в ЦАГИ были проведены наземные частотные испытания планера, автоматического и ручного управления, опор шасси.
Как сообщил ранее ТАСС источник в ОПК, частотные испытания Ил-112В завершились в ЦАГИ в сентябре.
Редкая дичь:
"...Специалист уточнил, что в ЦАГИ были проведены наземные частотные испытания планера, автоматического и ручного управления, опор шасси.
___Как сообщил ранее ТАСС источник в ОПК, частотные испытания Ил-112В завершились в ЦАГИ в сентябре..." - гм...
...это что же такое возили и испытывали ЦАГИ..?
...планер - №002, что ли..?
...
...ежели выкатят в октябре - ишшо за счастье станет...
...но сие совершенно не значит, что в этом году "оно" взлетит...
...
...а картинка:
https://a.radikal.ru/a04/1810/c5/c8433b3da941.jpg
...ну, за картинку, конечно - спаисбо... но - не убеждает...
...
...да, всегда полезно вспомнить - даже и относительно недавнее:
...
- насчет "картинки" выше - ишшо в январе лайнер был предъявлен вполне укомплектованным... ну, внешне... пусть и без движков:
https://www.aviaport.ru/conferences/41045/79.html#p505401
...правда, непонятки были со стат.испытаниями в обеспечение 1-го полета - ТО ЖЕ и по сей день...
...
- "зазор" промеж передачи на ЛИС и 1-м полетом оценивался минимум в 3 месяца - вона... в феврале:
https://www.aviaport.ru/conferences/41045/80.html#p508293
...тогда мечталось выкатить в июле, поднять - в октябре...
...
...сейчас, как известно - октябрь... пока ишшо даже и выкатки не было...
...но грозят осенью взлететь - таки дичь...
...
![[image]](../../../pics.aviaport.ru/cache/news/170x/741685.jpg)
