Общеполитическая дискуссия.

Тема: Общеполитическая дискуссия.

09.03.2015 Sergey66 пишет:
"Гончаров Сергей пишет: Континетальный Китай, Индия, ИРИ, некоторые страны ССАГПЗ (Саудовская Аравия, ОАЭ, Оман, Катар), Индонезия, ЮАР, Бразилия."

"Индия Ил-76, С-130, C-17 Globemaster III, в перспективе МТА (МТС)"
Кроме Ил-76 - не конкуренты. Ил-76 - планируются к замене.
"Бразилия подсела на свой С-390"
Не конкурент.
"Китай имеет Ил-76, Boeing 747-400F и Y-20"
Последние два - не конкуренты. Закупки Ил-76 потребности не закрывают.
"ОАЭ C-130 и C-17 Globemaster III
Катар C-130 и C-17 Globemaster III
Саудиты имеют С-130 и хотят приобрести C-17 Globemaster III"
Не конкуренты.
"Оман имеет С-130 (ему больше не надо. Население 3 мл человек)"
У Катара еще меньше. - и что?
"ЮАР мечется между С-130, А400М и C-17 Globemaster III"
От А400М отказалась. Самое время заказать Ан-188.
"Индонезия имеет С-130 и изучает возможность покупки А400М"
Аналогично.
"Гончаров Сергей не густ у вас рынок по Ан-70-XX
С Ираном и Северной Кореей вам конечно видней:"
Вполне даже и густ. См. выше. А вот КНДР наш самолет как раз и не нужен. :)

С.Гончарову...

...при всем уважении, м-ммммм - что-то, понимаешь, напомнило... из "нашего"... из классики:

...какой Ан-70..? ...или Ан-188..? ...впрочем, как ни назови... и чьи движки ни привесь... ишшо полтора месяца назад А-400М было уже 9шт серийных:
АНТК им. Антонова проверили на средства / АвиаПорт.Конференция
...4шт опытных уж и не считаю...

1-й малайзийский, помянутый в ссылке выше, прилетел к месту базирования неделю назад:
10.03.15 ВВС Малайзии передан первый А400М - Военный паритет
...и сегодня торжественно открывал выставку вооружений LIMA-2015... эвона:


...красиво..? Еще бы...

...а за неделю до того... 4 марта - ну, через месяц опосля моего поста - 2-й А-400М прилетел в Великобританию:
04.03.15 ВВС Великобритании получили второй самолет А400М - Военный паритет
...там же помянут уже готовящийся к передаче 3-й "британец"... сие означает, что серийных А-400М уже построено ДЕСЯТЬ...

...какие Ан-70/-188 из Украины..? ...вам бы сохранить Ан-148/-158 и Ан-72/-74 с Ан-140... окститесь:


...и кому строить-то..? ...дедам..? ...у молодежи-то, похоже - путей мало:
ОЙ 404
...братская Беларусь имеет зарплаты в 3 раза выше... ну, там, конечно - Бацька... а не... м-мммм:
"Переоценивая Лукашенко", или Как профессор из США Григорий Иоффе написал книгу о белорусском президенте.
...кой-чему и ВВП у него может поучиться:
Лукашенко: Путин полагается на чекистов, а они предадут в первую очередь
...в общем... прыгать до Беларуси и подпрыгивать... только делать сие желательно зряче:



...возвернемся к "літакам"... ежели "потяжелее", чем А-400М... то вот С-17 помимо Пиндостана ишшо наличествуют:

- у Австралии - 6шт... хотят ишшо 4шт:
05.10.14 Австралия приобретет дополнительную партию самолетов С-17 - Военный паритет
- у Канады - 4шт... ждут ишшо 1шт - заказан...
- у Индии - 6шт... ждут ишшо 4шт - заказаны... и наверняка ишшо 6шт "дозакажут"... ежели верить:
25.05.13 «Боинг» надеется на продолжение экспортных поставок С-17 - Военный паритет
- у ОАЭ - 6шт... на прошедшем IDEX'е заказали ишшо 2шт:
02.03.15 ОАЭ купили еще два самолета С-17 «Глоубмастер» - Военный паритет
- у Великобритании - 8шт...
- у Катара - 4шт...
- у Кувейта - 1шт... + ждут ишшо 1шт - заказано...
- у НАТО - 2шт... базируются в Венгрии ишшо с 1шт, реально пиндосовским...

...всего помимо ВВС США - будет 55шт... и самая мощная группировка - 16шт в братской Индии:


...ну а С-130J... сие - из разряда вечных ценностей...

Вот они, основные конкуренты.

Вот, давно хотел спросить пана Гончарова, а не интересуются ли поляки украинской авиапромышленностью и антоновым в частности?
Лет десять назад натыкался на ваших форумах о возможности подобного интереса.

Какие самолеты? Какие поляки?!!!
Будущее укроавиапром это простые и функциональные вещи:


http://news.bigmir.net/capital/...

Граждане, пытаясь всерьез разговаривать с украми о самолетиках, вы снисходите до ихнего уровня упоротости. Все, авиация навукраине пришла к своему логическому концу.

Seerndv пишет:
"Вот, давно хотел спросить пана Гончарова, а не интересуются ли поляки украинской авиапромышленностью и антоновым в частности?"
Лет десять назад натыкался на ваших форумах о возможности подобного интереса.
Были (в обратной хронологической последовательности) предложение от Польши запустить в серию на ХГАПП УБС М-96 и предложение для Польши от тогда еще АНТК им. О.К. Антонова разработать М-28+ Первое не пошло далее переговоров, второе - далее аванпроекта (НЯЗ). На этом все.

asp пишет:
"Какие самолеты? Какие поляки?!!!
Граждане, пытаясь всерьез разговаривать с украми о самолетиках, вы снисходите до ихнего уровня упоротости. Все, авиация навукраине пришла к своему логическому концу."
Авиационная промышленность Украины еще успеет (в очередной и не последний раз) столкнуться с серьезными трудностями, связанными с исчезновением авиапромышленности России. :):)

to leutenant:
И как А400М, С-130J и С-17 влияют на перспективы Ан-188/177?
Первый за пределами "ареала" купили только малайцы - аж четыре. И уже ясно, что судьба машины будет аналогична С-160. Второй и третий - вообще не та категория размерности. И соответственно - не конкуренты. Чему яркий пример британцы и индийцы.

> Причем наши военные будут спокойно пить горилочку с перчиком и обильно закусывать - исход Второй Войны за Донбасс решит разрушение Донецка и Луганска фронтовой бомбардировчной авиацией и реактивной артиллерией особой мощности.

слушайте, я понимаю когда это несут киевские дети и селюки из западной вукраины. но вы же не можете не знать что 5 восточных русских областей дают 80% ввп и 65% валюты. есть прямая связь между ато и падением экономики - бомбите донецк -> получаете меньше валюты -> нету грошей на журналистов и антонова.

честное слово, жалко смотреть как нормальную восточноевропейскую страну за 20 лет ушатали до уровня сомали. а вы продолжаете орать - бомбить сильнее. реально нужно галоперидол в днепр запускать в большой концентрации и миротворческими бомберами сносить телевышки.

06:12 m2 пишет:
Сообщить модератору
Ссылка на это сообщение


> Причем наши военные будут спокойно пить горилочку с перчиком и обильно закусывать - исход Второй Войны за Донбасс решит разрушение Донецка и Луганска фронтовой бомбардировчной авиацией и реактивной артиллерией особой мощности.
==============
Он просто стесняется это сообщать, но среди свидомой публики теперь популярно мнение, что войну можно выиграть путем сожжения населенной монгольскими кочевниками кацапской Москвы ядерным огнем. Для этого надо, чтобы патриоты в ВРУ просто отменили безъядерный статус Украины.

asp пишет:
> Причем наши военные будут спокойно пить горилочку с перчиком и обильно закусывать - исход Второй Войны за Донбасс решит разрушение Донецка и Луганска фронтовой бомбардировчной авиацией и реактивной артиллерией особой мощности.
==============
Он просто стесняется это сообщать, но среди свидомой публики теперь популярно мнение, что войну можно выиграть путем сожжения населенной монгольскими кочевниками кацапской Москвы ядерным огнем. Для этого надо, чтобы патриоты в ВРУ просто отменили безъядерный статус Украины.
_____
Какой ядерный статус? Это еще большая утопия, чем авиапром на украине. Малейшие поползновения в эту сторону, сразу же вызовет волну санкций, прежде всего от америкосов.
Авиапром (как и весь ВРК) на украине существовал только в связке с Россией, дополнял и конкурировал на одном поле, на тех рынках, где присутствовала Россия(ну и Китай), на рынках пиндостано украину никто и раньше не пускал, а сейчас тем более.

Гончаров Сергей пишет:"Были (в обратной хронологической последовательности) предложение от Польши запустить в серию на ХГАПП УБС М-96 и предложение для Польши от тогда еще АНТК им. О.К. Антонова разработать М-28+ Первое не пошло далее переговоров, второе - далее аванпроекта (НЯЗ). На этом все. "
__
Тому подтверждение.
Рынок авиационный, а тем более средств двойного назначения, как грузовики, а вооружений тем более - это рынок "внешней политики" стран торгующей этими средствами. Посмотрите на основных продавцов - США, Россия, Китай, все остальные в фарватере этих трех.
Кто будет покупать технику у страны, у которой экономика в нуле, с основными поставщиками в состоянии войны, правительство сплошь управленцы из пиндостана, а еще и про сертификацию не забудем. Какие бы образцы, сверх крутые и классные не были бы, да дешево, дураков найдется мало. Все немного подождут, когда у основных продавцов появится такое же.
Авиапром на украине может ожидать следующее, некоторое время протянет на модернизации и ремонте существующей техники, пока спецы не разбегутся в Россию или в другие авиационные державы, а потом территорию застроят в диснейленд и раздадут в аренду.

> Были (в обратной хронологической последовательности) предложение от Польши запустить в серию на ХГАПП УБС М-96 и предложение для Польши от тогда еще АНТК им. О.К. Антонова разработать М-28+ Первое не пошло далее переговоров, второе - далее аванпроекта (НЯЗ). На этом все.

- если верить http://www.airwar.ru/enc/attack/i22.html М-96 остался в статусе экспериментального.
Кстати, вопрос специфический, а конкуренция внутри украинская существовала? А то как-то попалось что якобы заказы на расчёт тех элементов Y-20 пыталось перехватить у антоновцев "хаёвное б***ство" - уж, извините, дословно.

Гончаров Сергей пишет:
исход Второй Войны за Донбасс решит разрушение Донецка и Луганска фронтовой бомбардировчной авиацией и реактивной артиллерией особой мощности. И да - это будет фантастическое зрелище. Роттердам, 14 мая 1940 г. - римейк. Ценители поймут, о чем я.
_____
Эти откровения говорят о том, что с Донбасом вы распрощались уже даже в душе. И осталась только злоба, и бессилие.
Фронтовая бомбардировочная авиация уже давно не может преодолеть пво ополчения, а у реактивной артиллерией особой мощности скоро похоже закончатся боеприпасы, и восполнить будет неоткуда. А своя экономика - не в состоянии.

Seerndv пишет:
"Кстати, вопрос специфический, а конкуренция внутри украинская существовала? А то как-то попалось что якобы заказы на расчёт тех элементов Y-20 пыталось перехватить у антоновцев "хаёвное б***ство" - уж, извините, дословно."
А она и существует. Даже Ан-148 появился как "ответ "Чемберлену" - АНТК им. О.К. Антонова" на харьковский проект (дело дошло даже до начала постройки двух экземпляров) Ан-74ТК-300У(П/Г). Отношения между ОКБ Антонова и харьковчанами всю историю их сотрудничества (начиная с подготовки серии Ан-72 с декабря 1980 г.) были и остаются очень напряженными.

Ответить в тему:

Авиапорт.Конференции

• Главная страница
• Избранное
• Все темы
• Архив