Коммерсантъ
6 февраля 2005, 23:34
У Домодедово отбирают аэродром
Арбитраж рассмотрит кассацию по иску ГУП "Администрация аэропорта Домодедово" к ЗАО "Международный аэропорт Домодедово". ГУП требует признать недействительным договор аренды принадлежащего ему аэродрома
Аэропорт Домодедово в 2004 году обслужил 12,6 млн пассажиров. С конца 90-х он фактически управляется структурами группы "Ист Лайн". В 1998 году ГУП "Администрация аэропорта Домодедово", которому было передано не подлежащее приватизации имущество аэропорта (здания, рулежные дорожки, взлетно-посадочные полосы, перрон и оборудование, необходимые для технической эксплуатации аэродрома общей балансовой стоимостью 750 млн руб.), заключило договор аренды с ЗАО "Международный аэропорт Домодедово" (МАД; 98% акций принадлежит ЗАО "Ист Лайн Хэндлинг"). МАД получил аэродром в аренду на 75 лет.
Впервые ГУП "Администрация аэропорта Домодедово" обратилось в арбитражный суд Московской области с иском о признании недействительным договора аренды в ноябре 2003 года - юристы предприятия утверждали, что договор был заключен с нарушениями законодательства. Суд признал их доводы неубедительными и оставил иск без удовлетворения.
Однако в конце того же года судебное разбирательство возобновили юристы Минтранса и ФАУФИ. Как пояснили Ъ в ФАУФИ, эти ведомства не устроила пассивная позиция ГУПа, фактически забросившего тяжбу. В агентстве говорят, что договор по аренде имущества аэропорта был заключен без согласования с федеральными органами власти, но главная претензия к МАД - низкие арендные платежи (по данным Минтранса - около 10 млн руб. в год). Действуя от лица ГУПа, представители госорганов в кассационной инстанции добились повторного рассмотрения иска. Дело вернули в суд первой инстанции, но тот вновь отказал истцам.
Как сообщили вчера Ъ в Росимуществе, 14 февраля в Федеральном арбитражном суде Московского округа состоится рассмотрение кассационной жалобы на решение областного арбитража. В ФАУФИ рассчитывают и на этот раз добиться успеха в кассации и отправить дело на очередное рассмотрение.
В случае завершения разбирательства в пользу ГУПа арендный договор будет расторгнут, то есть МАД потеряет право использовать аэродром и ГУП сможет либо сам заняться приемом и отправкой самолетов (соответственно взимая в свой бюджет взлетно-посадочные сборы), либо заключить с МАД новый договор, назначив более высокие арендные платежи.
"Ист Лайн" претензии ФАУФИ удивляют. "Домодедово - единственный аэропорт в московском авиаузле, регулярно оплачивающий использование госимущества. Мы перечислили деньги вперед до 2006 года,- заявила Ъ глава пресс-службы группы Юлия Мазанова.- Более того, в аэродромный комплекс вложено около $30 млн".
Источник во ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)" подтвердил Ъ, что из всех операторов московских аэропортов за федеральное имущество платит только "Ист Лайн". У Внуково, Шереметьево и Быково даже не заключены арендные договоры. "Получилось, что, заключив договор, "Ист Лайн" сам себя загнал в угол - к другим аэропортам такие претензии предъявлены быть не могут,- считает собеседник Ъ.- Хотя платит "Ист Лайн" действительно мало"....
Авторские права на данный материал принадлежат «Коммерсантъ». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Поделиться
Декабрь 24, 2024
Моя мечта – собрать полную и достоверную хронику событий в российской авиации
Декабрь 24, 2024
Агентство "АвиаПорт" представляет летопись российской и мировой авиации
Декабрь 23, 2024
Что поменяли и что сохранили в аэропорту Вологды. И зачем это сделали
Декабрь 28, 2024
Авиакомпания Red Wings сообщает о скидках и льготах для детей