Во французском аэропорту "Ле Бурже" открылся 48-й международный аэрокосмический салон Paris Air Show-2009.

От России основным участником салона стала компания "Сухой", которая представила новый ближнемагистральный самолет "Сухой Суперджет 100" гражданского назначения и военные самолеты. Кстати, "Суперджет" стал единственным новым пассажирским самолетом, который увидели посетители во время демонстрационных полетов.

И он взлетел! Да как! Уже в первый день авиасалона российскими авиастроителями было подписано значимое соглашение - венгерская Malev намерена заказать 30 самолетов Superjet за 710 миллионов евро.

Дальше - больше. ЗАО "Гражданские самолеты "Сухого" (ГСС) в рамках авиасалона в Ле Бурже подписало твердый контракт с российской компанией "Авиализинг" на поставку 24 самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Стоимость контракта составляет 715 млн долларов. Самолеты будут поставлены заказчику в 2011-2013 гг.

Сейчас портфель твердых заказов программы SSJ 100 составляет 122 самолета.
Только факты: "Сухой Суперджет 100" - первый за последние 20 лет новый отечественный гражданский самолет, созданный в условиях беспрецедентной для России широкой международной кооперации. В ней участвуют более 30 крупнейших мировых авиакосмических компаний, поставщиков систем и комплектующих. Семейство авиалайнеров включает четыре ближнемагистральных самолета на 78 и 98 пассажиров в конфигурации с базовой и увеличенной дальностью.

Как отметил генеральный директор компании "Сухой" и РСК "МиГ" Михаил Погосян, самолет "Сухой Суперджет 100" будет хорошо дополнять на рынке предложения ведущих западных производителей. "Это будет превосходный по своей эффективности самолет, что даст ему возможность существовать и развиваться на рынке параллельно с "Боингом" и "Эрбасом", - уверен Погосян.

Он отметил, что компания планирует до конца года подписать ряд новых контрактов по поставкам гражданских и военных самолетов. "Я убежден, что контракты будут заключены. Наверное, мы сможем сообщить о них во время выставки "МАКС-2009", которая пройдет в августе", - сказал гендиректор. Оптимизм относительно "Суперджета100" оправдан. Он действительно существенно превосходит своих конкурентов и является, как отметил Михаил Погосян, продуктом, "который будет конкурентоспособен и сегодня, и через 10-20 лет". Прежде всего за счет лучших характеристик по стоимости эксплуатации (они примерно на 10-15 процентов ниже). Кроме того, "сотка" имеет лучшие характеристики безопасности среди гражданских самолетов. "Мы создали беспрецедентную систему управления полетом, обеспечивающую уровень надежности и безопасности, которого нет ни на одном региональном и магистральном самолете", - сказал генеральный директор компании "Сухой" и РСК "МиГ".

Ле Бурже в первые же дни отметился и другими достижениями. Так, авиакомпания "Атлант-Союз" и лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) подписали соглашение о намерениях поставки 45 самолетов общей стоимостью 1,2 млрд долларов. Речь идет о 30 самолетах Ан-148 и 15 самолетах Ту-204, поставки которых планируется начать с 2010 и 2011 годов соответственно. Реализация контракта займет три года.

Кроме этого, лизинговая компания ИФК может поставить до 10 гражданских самолетов российского производства различных типов в Непал. Об этом сообщил глава компании Александр Рубцов. "Мы участвуем в тендере, и пока это наше предложение. Радует, что оно оказалось лучше большинства зарубежных", - сказал он, уточнив, что предложение касается поставки одного Ил-96, одного Ту-204-100 с опционом еще на один Ил-96 и три Ту-204-100.

Не отстает в перспективных планах и военная техника. Новый многоцелевой истребитель МиГ-35 имеет хорошие шансы победить в тендере на закупку 126 истребителей для индийских ВВС. Два самолета готовятся к участию в демонстрационных полетах, и, по мнению экспертов, у российской фирмы есть "хорошая база, чтобы победить".

Еще один примечательный момент. В Ле Бурже Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) объявила о том, что первый полет ее следующего "суперсамолета" МС-21 состоится в 2014 году, а не в 2015-м, как было заявлено ранее. МС-21 придет на смену самолетам Ту-154, Ту-204, а также Boeing-737 и Airbus А-320. Предполагается, что эта модель будет вместительнее, чем Superjet 100 (до 210 мест против 78-98). По техническому уровню МС-21 превзойдет существующие самолеты, многие его части впервые будут сделаны из углепластиков, а внедрение передовых технологий сделает его на четверть экономичнее и на 15% дешевле в эксплуатации по сравнению с обычными моделями. Стоимость проекта оценивается в 8 миллиардов долларов.

Кстати, о наших приоритетных военных программах, которые компании "Сухой" и "МиГ" продемонстрируют на общем стенде в рамках единой экспозиции государственной корпорации "Ростехнологии". В их числе - новейшие многофункциональные истребители Су-35 и МиГ-35, а также фронтовой бомбардировщик Су-32, являющийся экспортным вариантом поступающего в войска серийного истребителя Су-34. Специалисты и посетители смогут увидеть и модернизированный фронтовой истребитель МиГ-29СТМ, также стоящий на вооружении ВВС России.

Кроме того, ФГУП "Рособоронэкспорт" представит иностранным партнерам в Ле Бурже новейшие российские разработки в области боевой и военно-транспортной авиации, противовоздушной обороны (ПВО) и освоения космоса.

"В 2009 году выставка в Ле Бурже отмечает 100-летие со дня своего основания, поэтому наша программа еще более насыщенная, чем прежде. Пройдут переговоры с партнерами из Западной и Восточной Европы, Латинской Америки, Азии, Африки, в ходе которых мы обсудим важнейшие вопросы двустороннего и многостороннего сотрудничества в военно-технической сфере", - сказал заместитель гендиректора Рособоронэкспорта, глава делегации предприятия Александр Михеев.

В 2009 году авиакосмический салон в Ле Бурже - один из крупнейших в мире - грозит поставить новый рекорд: число участников должно достичь отметки около двух тысяч из 48 стран. Организаторы ожидают около 300 тысяч гостей, что соответствует показателям прошлых лет. Половина участников салона преследуют профессиональные цели - первые четыре дня салон будет работать только для них, тогда как для широкой публики аэропорт "Ле Бурже" откроется только на три последних дня.

Всего на авиасалоне представлены около 150 гражданских и военных воздушных судов, в том числе боевые самолеты, вертолеты, бизнес-самолеты и крупнейший в мире пассажирский лайнер Airbus A380.

После 24-летнего перерыва в Ле Бурже выступит пилотажная группа Patrouille de France. В мероприятии также примут участие самолеты времен двух мировых войн, которые в конце мая участвовали в крупнейшем европейском авиашоу старых самолетов на аэродроме "Серни-Ферте Але".

Открыл мероприятие в понедельник премьер-министр Франции Франсуа Фийон, а в субботу президент страны Николя Саркози выступит с речью перед гостями авиасалона.

Несмотря на небывалое число участников, представители бизнес-кругов ожидают, что салон на фоне кризиса будет менее удачным для сделок. Как отмечают французские СМИ, авиапроизводители рассчитывают не столько на заключение новых контрактов, сколько на сохранение прежних заказов....