В июне 2012 года в рамках международного форума-выставки "Технологии в машиностроении" впервые был представлен вниманию экспертов полноразмерный макет авиационного двигателя ПД-14.

Разработка двигателей пятого поколения на базе унифицированного газогенератора осуществляется в соответствии с федеральной целевой программой "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года". Основная цель Программы - завоевание не менее 10 % мирового рынка авиадвигателей в классе тяг от 9 до 18 тонн.

Головной разработчик ПД-14 - ОАО "Авиадвигатель". Создание двигателей для самолета МС-21 является приоритетным проектом "Объединенной двигателестроительной корпорации". ПД-14 - двигатель нового поколения, являющийся базовым для создания целого семейства высокоэффективных двигателей для гражданской, транспортной авиации и наземного применения.

Макет ПД-14 был представлен на стенде ГК "Российские технологии". На стенде также была организована видеосвязь с испытательным стендом ОАО "Авиадвигатель", на котором в настоящее время проходит испытания двигатель-демонстратор технологий. Таким образом, у посетителей выставки была уникальная возможность увидеть реальный двигатель и его макет одновременно.

Посетивший экспозицию министр промышленности и торговли РФ Д. Мантуров в беседе с генеральным конструктором ОАО "Авиадвигатель" А. Иноземцевым с удовлетворением отметил, что Проект "Двигатели для самолета МС-21" реализуется точно в срок, поздравил моторостроителей с очередной профессиональной победой и пожелал дальнейших успехов.

Накануне презентации ПД-14 лизинговая компания "Авиакапитал-Сервис" и госкорпорация "Иркут" подписали твердое соглашение на поставку 35 пассажирских самолетов МС-21 с двигателями ПД-14. По словам главы "Авиакапитал-Сервис" Романа Пахомова, эти самолеты будут поставлены в период с 2022 по 2025 гг.

Кроме полноразмерного макета ПД-14, на выставке были представлены элементы наружного контура, реверсивного устройства и сопла авиационного двигателя ПС-90А2 из полимерных композитных материалов. Использование полимеров вместо металла обеспечивает значительное снижение массы двигателя.

ОАО "Авиадвигатель" входит в состав "Объединенной двигателестроительной корпорации" - 100-% специализированной дочерней компании ОАО "ОПК "ОБОРОНПРОМ" по управлению двигателестроительными активами.

ОАО "ОПК "ОБОРОНПРОМ" - многопрофильная машиностроительная группа, создана в 2002 году. Входит в состав ГК "Российские технологии". Основные направления деятельности: вертолетостроение (ОАО "Вертолеты России"), двигателестроение (УК "ОДК")....