Штат петербургской авиакомпании "Россия" будет сокращен на несколько сотен человек. За воротами останутся пилоты и авиатехники. Это происходит на фоне сокращения флота авиакомпании, из которого до конца месяца будут выведены дальнемагистральные самолеты. Профсоюз летного состава уже обратился к президенту Владимиру Путину и ждет поддержки от правительства Санкт-Петербурга.

Авиакомпания "Россия" вновь сокращается. На этот раз из флота выводят дальнемагистральные самолеты Boeing 767-300 (регистрационные номера EI-EAR, EI-ECB, EI-DZH), которые обычно возили петербуржцев в теплые края. Известие поступило спустя две недели после сообщения о выводе из авиапарка всех шести российско-украинских самолетов Ан-148. На этом фоне сокращение штата авиакомпании было вопросом времени, и вот оно наступило.

По сообщению профсоюза летного состава ОАО "Авиакомпания "Россия", 7 апреля совет директоров петербургской компании принял решение о "приведении численности штатного расписания в соответствие с объемами работ". Под сокращение попали работавшие на Ан-148 197 авиатехников и 78 пилотов. После вывода из состава флота трех самолетов Boeing 767 с 28 апреля под увольнение могут попасть еще порядка 50 - 60 пилотов. Источник "Фонтанки" в авиакомпании отмечает, что в списке на увольнение оказались опытные пилоты со значительным количеством часов налета.

"В рамках программы оптимизации деятельности авиакомпании "Россия" запланирована приостановка эксплуатации трех воздушных судов Boeing-767. Решение обусловлено тем, что эти машины наименее эффективны с точки зрения экономики и являются самыми старыми в парке компании", - заявили в пресс-службе авиакомпании "Аэрофлот", которая владеет 51% акций "России".

Таким образом, в авиапарке "России" остаются только воздушные суда типа Airbus A320 (11 бортов) и A319 (16 бортов). Однако и здесь пилотов ждут сокращения: авиакомпания не будет продлевать договор с 30 пилотами Airbus A320, которые уже прошли переподготовку и должны были начать летать, говорится в сообщении профсоюза. По словам источника "Фонтанки" в авиакомпании, на переподготовку одного пилота из бюджета "России" было затрачено порядка 15 тысяч евро.

В "Аэрофлоте" отмечают, что вместо увольнения "производственному персоналу будет предложено трудоустройство в компаниях группы "Аэрофлот". В авиакомпании уточнили, что к "производственному персоналу" относят всех сотрудников, задействованных в производственной программе: пилотов, бортпроводников и авиатехников.

Впрочем, вице-президент профсоюза летного состава России Олег Гуленков настроен не столь оптимистично. Он указывает на сокращение пилотов в другой дочерней структуре "Аэрофлота" - авиакомпании "Оренэйр". Уволенные из нее в итоге остались ни с чем.

"После увольнения также обещали трудоустроить пилотов в других структурах "Аэрофлота". Однако разговоры так и остались разговорами. Вообще странная в связи с этим позиция генерального директора авиакомпании "Аэрофлот" Виталия Савельева. Еще 31 марта 2015 года он рассказывал президенту Владимиру Путину о том, что никого сокращать не будут. Прошла неделя, и было принято решение об увольнении пилотов", - рассказал Олег Гуленков.

Впервые об увольнении пилотов Ан-148 в авиакомпании "Россия" узнали еще в конце 2014 года, рассказал источник "Фонтанки". Однако тогда информация передавалась в виде слухов, которые окончательно сформировались как факт около 1,5 - 2 месяцев назад.

Что касается так называемого трудоустройства в других структурах "Аэрофлота", то речь, скорее всего, идет о разделении зарплаты одного пилота на двух-трех человек, говорят пилоты. Каждый из них будет налетывать меньшее количество часов в месяц, соответственно сократиться и зарплата, которая напрямую зависит от налета. Таким образом, авиаперевозчик постарается сохранить штат пилотов в условиях рынка, который вскоре может вернуться к показателям предыдущих лет, надеются пилоты. Отметим, что средняя зарплата, о которой сообщает "Аэрофлот", для вторых пилотов составляет 200 тысяч рублей, для капитанов воздушных судов - 400 тысяч рублей.

В профсоюзе летного состава авиакомпании "Россия" уверены, что к ситуации должно подключиться правительство Санкт-Петербурга, которое владеет блокирующим пакетом акций в 25%+1 акция.

В городском комитете по труду Смольного сообщили "Фонтанке", что уже в курсе ситуации. "На данный момент в Службе занятости от компании только уведомление о простое по вине работодателя. Заявку о сокращении персонала авиакомпания пока не подавала (ожидается, что это произойдет в течение следующей недели). Специалистами Центра занятости населения Санкт-Петербурга проведены предварительные переговоры с кадровой службой компании. Центр занятости населения готов при необходимости направить высвобождаемых работников на бесплатное переобучение, а также оказать содействие в трудоустройстве", - сообщили в пресс-службе комитета.

Профсоюз, тем временем, хочет привлечь внимание на самом верху. Президенту Владимиру Путину уже отправили письмо с информацией о положении дел в петербургской авиакомпании и массовом увольнении сотрудников....