В апреле АНТК им. Антонова и его партнеры приступили к новому этапу государственных совместных испытаний военно-транспортного самолета Ан-70, сообщили корр. АРМС-ТАСС в АНТК.

Это стало возможным после того, как на Ан-70 была выполнена программа испытаний по подтверждению газодинамической устойчивости его силовой установки, в рамках которой было выполнено четыре полета. Их результаты анализировались специалистами АНТК им. Антонова совместно с представителями ВВС России, ЛИИ им. Громова и ЦИАМ им. Баранова.

В совместном акте по этим испытаниям отмечено, что во всем проверенном диапазоне высот и скоростей, углов атаки и скольжения самолета на установившихся и переходных режимах двигатели Д-27 работали устойчиво, срывных явлений в компрессоре, срыва пламени в камере сгорания, забросов и провалов частоты вращения роторов двигателя и температуры газа не отмечено.

Летный экземпляр Ан-70 получил доработанные двигатели с продленным ресурсом, технический облик которых соответствует серийному образцу. Один экземпляр такого двигателя проходит ресурсные испытания в ГП "Ивченко-Прогресс" (Запорожье), а в ОАО "Аэросила" (Ступино, Московской обл.) продолжается работа по совершенствованию втулки винта-вентилятора.

В Запорожье и на НПО "Салют" идет постройка семи серийных двигателей Д-27, из которых в этом году планируется завершить сборку трех. АНТК им. Антонова в свою очередь завершает постройку образца самолета Ан-70, на который будут установлены эти двигатели.

21 февраля состоялось совместное совещание минобороны, Минпромполитики, Минэкономики и Совета национальной безопасности и обороны Украины по вопросам завершения госиспытаний, принятия на вооружение и серийного производства самолета Ан-70. На встрече состоялось рассмотрение хода постройки двух серийных образцов этой машины и подтверждено намерение завершить их производство и закупить для украинских ВВС в 2008 г....