В Россию пришел первый скандинавский дискаунтер Norwegian Air Shuttle. Перевозчик будет выполнять полеты между Санкт-Петербургом и Осло три раза в неделю. По мнению аналитиков, несмотря на низкие заявленные цены (от 43 евро), авиакомпании не гарантирована высокая загрузка.

Норвежская авиакомпания Norwegian Air Shuttle (NAS), работающая в сегменте дешевых перевозок low-cost, открывает полеты между Санкт-Петербургом и Осло. Перевозчик будет выполнять рейсы по понедельникам, средам и пятницам. Сейчас парк Norwegian Air Shuttle состоит из 11 самолетов Boeing 737-300. Перевозчик выполняет рейсы более чем по 50 направлениям, в том числе в основные города Европы. Стоимость перелета, заявленная NAS, от 43 евро. В зависимости от дня недели цена билета из Санкт-Петербурга варьируется от 43 до 77 евро, а из Осло - от 56 до 90 евро. Вчера в агентствах по продаже авиабилетов "Бизнесу" предложили самый дешевый билет Санкт-Петербург - Осло - Санкт-Петербург за 5698 руб. Участники рынка убеждены, что со временем тарифы вырастут. "Я уверен, что 43 евро - это промоцена. А затем компания поднимет цены", - считает генеральный директор турфирмы DSBW Карен Гончаров.

По мнению аналитиков, предложение NAS может быть интересно, особенно в преддверии высокого туристического сезона, когда пассажиропоток особенно велик. Однако низкие тарифы еще не гарантируют высокой загрузки. По словам руководителя аналитического отдела "АвиаПорта" Олега Пантелеева, у дискаунтеров в России возникают проблемы с продажами билетов. Как правило, они ориентируются на систему интернет-продаж, которая не очень развита у нас. Политику туроператоров появление дискаунтера серьезно не изменит. Осло не является туристическим центром Норвегии, основной поток туристов летает в Берген и Алесун", - говорит Карен Гончаров. По его мнению, авиадискаунтер - хороший способ сэкономить для путешественников-одиночек. Но их число незначительно.

Участники рынка не исключают, что Norwegian Air Shuttle рассчитывает привлечь пассажиров летать через Осло в Европу. Однако делать ставку на таких пассажиров компании не стоит. По словам Олега Пантелеева, большинство пунктов Западной Европы расположены на юго-западе от Санкт-Петербурга, и делать такой крюк неоправданно с точки зрения времени. Кроме того, в Россию приходит все больше компаний, работающих в низком ценовом сегменте, и вскоре могут появиться низкобюджетные предложения европейских дискаунтеров....