В период с 23 марта по 4 мая самолеты Ан-124-100 "Руслан" авиакомпании "Авиалинии Антонова" выполнили 14 рейсов в рамках программы САЛИС (SALIS - Strategic Airlift Interim Solution).

За этот период выполнялись рейсы между Францией, Великобританией, Германией, Норвегией, Исландией, Афганистаном и Литвой.

Евросоюз и НАТО используют "Русланы" по контракту, подписанному в январе 2006 г. между агентством материально-технического обеспечения НАТО (NAMSA - NATO Maintenance and Support Agency), представляющим интересы НАТО, и компанией "Руслан САЛИС ГмБХ), которая представляет интересы АНТК им. Антонова и группы компаний "Волга-Днепр". Согласно этому документу, два самолета Ан-124-100 постоянно базируются в лейпцигском аэропорту. Еще четыре машины находятся в резерве и предоставляются по требованию.

23 марта в аэропорт Лейпциг-Галле прибыли первые два из арендованных Ан-124-100. Один из них принадлежит "Авиалиниям Антонова", другой - компании "Волга-Днепр". Эти два крупнейших в мире эксплуатанта "Русланов" являются равноправными участниками программы. Их совместная победа в тендере на выполнение воздушных грузовых перевозок является ярким примером эффективного объединения усилий Украины и России в области авиации. Объединение усилий позволило партнерам по программе предоставить в распоряжение европейских государств и Канады не все свои самолеты, а только часть авиапарка. Таким образом, они сохранили свое присутствие на рынке коммерческих перевозок, что важно для выполнения обязательств перед другими заказчиками.

Кроме того, использование "Русланов" в программе САЛИС (материалы по теме) означает, что спрос на услуги этого самолетов этого типа возрастает. Это еще раз доказывает целесообразность возобновления серийного производства самолетов Ан-124....