Компания "Сухой" планирует к 2010 году производить по 50-60 среднемагистральных самолетов RRJ в год. Как передает РИА "Новости", об этом сегодня в Красноярске заявил заместитель гендиректора по стратегическому развитию корпорации Дмитрий Маценов.

"К 2010 году мы планируем производить 50-60 самолетов в год, то есть один самолет в неделю", - отметил Маценов, напомнив, что первый самолет RRJ планируется построить к июлю 2007 года.

По его словам, самолеты будут собираться на крупнейших российских заводах, в том числе на Дальнем Востоке - в Комсомольске-на-Амуре, сообщает РИА "Новости".

Напомним, что программа "Российский региональный самолет" (RRJ) - совместный проект компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС, "дочка" ОАО "Компания "Сухой"), авиационного комплекса им. Ильюшина, ОКБ им. Яковлева и американской авиастроительной корпорации Boeing. Эта программа ставит целью создать самолет, отвечающий современным и перспективным требованиям к надежности, безопасности и операционной экономике. Самолеты семейства RRJ призваны стать основой роста и развития внутренних и международных маршрутных сетей российских авиакомпаний.

Решение о реализации проекта связано с острой необходимостью замены стареющего парка региональных воздушных судов типа Ту-134 и Як-40. Развитие проекта RRJ началось в 2002 году. Как ожидается, к 2008 году будут осуществляться первые поставки самолетов. Согласно проекту, RRJ предполагается строить в трех модификациях - на 60, 75 и 95 мест. Для всех вариантов компания "Пауэр джет" создает один двигатель SM-146 с минимальными изменениями для каждой модификации. По оценке специалистов, цена одного самолета типа RRJ не превысит $30-35 млн. "Сухой" намерен вложить в развитие дочернего предприятия около $1 млрд. Правительство Италии и компания Alenia Aeronautica планируют вложить около 300 млн евро в проект RRJ, включая затраты на покупку акций ГСС.

ОАО "Компания "Сухой" - крупнейший российский авиационный холдинг. В его состав входят ведущие российские конструкторские бюро и серийные самолетостроительные заводы. Компания обеспечивает выполнение полного цикла работ в авиастроении - от проектирования до эффективного послепродажного обслуживания. Продукция холдинга - боевые самолеты марки "Су" являются передовыми образцами мирового рынка вооружений и составляют основу фронтовой авиации России и тактической авиации многих стран мира. Компания - крупнейший российский поставщик авиационной техники на экспорт, занимает 3-е место в мире по объемам производства современных истребителей. В настоящее время холдингом реализуются перспективные программы в области военного и гражданского авиастроения....