Президент Венесуэлы Уго Чавес подтвердил, что в ходе предстоящего визита в Москву он намерен заключить сделку по закупке у России истребителей Су-30 и Су-35, сообщает РБК.

Венесуэльский президент, известный своими антиамериканскими заявлениями, высоко оценил качество российской техники. "Сухой-30" в сто раз лучше F-16", - сказал он. Представители Венесуэлы намерены также обсудить в Москве вопрос о закупке боевых вертолетов российского производства и автоматов Калашникова.

Одновременно встал вопрос о судьбе истребителей F-16, которые в настоящее время находятся на вооружении венесуэльской армии. В ответ на отказ Вашингтона продать Каракасу запчасти для этих самолетов, Уго Чавес пообещал, что продаст машины любой стране, которая изъявит желание их приобрести. При этом он пригрозил, что на первом месте среди потенциальных покупателей стоит Иран.

США заявляют, что по условиям американо-венесуэльского соглашения 1983 года официальный Каракас должен получить согласие Вашингтона на продажу F-16 в третью страну. Однако Уго Чавес пока непреклонен: "Мы продадим их, кому захотим, тому, кто захочет их купить. Это наши самолеты. Они больше не принадлежат США".

Впрочем, по оценкам наблюдателей, сделка между Ираном и Венесуэлой пока маловероятна, несмотря на хорошие отношения между двумя странами. В посольстве Исламской республики, по крайней мере, пока не подтверждают заинтересованности в сделке.

Эмоциональные слова президента Венесуэлы вряд ли можно рассматривать в качестве экспертной оценки сравнительных боевых возможностей двух машин. Однако они очень наглядно свидетельствуют о том, что на мировом рынке уже сейчас пользуются популярностью и будут пользоваться в перспективе боевые самолеты, производимые неамериканскими компаниями.

Российский авиапром, в том числе и компания "Сухой", гораздо трезвее относятся к партнерству с американскими компраниями. Так, на создаваемом в настоящее время грузопассажирском самолете Су-80 планируется установить американские двигатели.

Многоцелевой истребитель F-16 производится компанией Lockheed Martin (США), первый полет совершил в декабре 1976 года. Стоимость истребителя (в модификации F-16A/B) - $14,6 млн. 21 апреля 2006 года Оману был поставлен 4300-ый истребитель этого типа (модификации Block 50). Многократно модернизировался.

Истребитель F-16 имеет длину 14,8 м, высоту 4,8 м, размах крыльев 9,8 м, оснащен одним двигателем с форсажными камерами Pratt and Whitney F100-PW-200/220/229 или General Electric F110-GE-100/12 тягой 10800 кг или 12150 кг соответственно. Потолок истребителя составляет 15 тыс. м, максимальная скорость - до 2 Мах, максимальная дальность - свыше 3 тыс. км. Вооружен одной 20 мм многоствольной пушкой M-61A1 (боезапас 500 выстрелов), шестью пилонами для подвески разнообразного ракетного вооружения класса "воздух-воздух", "воздух-земля", авиабомб или специального оборудования.

Многофункциональный истребитель Су-30 (Су-30МК/Су-30МКИ) создан на базе самолета Су-27УБ, первый полет совершил в 1992 году. Длина самолета - 21,9 м, высота - 6,4 м, размах крыльнев - 14,7 м. Имеет экипаж 2 чел., потолок 22 тыс. м, практический потолок 17,5 тыс. м, взлётную скорость 219 км/ч (посадочная 234 км/ч), длину разбега 550 м, пробега - 670 м. Оснащен двумя двигателями 2хАЛ-31Ф (2хАЛ-31ФП***) тягой 12500 кг на форсаже.

Вооружение самолета составляют 30 мм пушка (боезапас 150 выстрелов), управляемые ракеты классов "воздух-воздух" - Р-27Р1(ЭР1), Р-27Т1(ЭТ1), Р-27П(ЭП), Р-73Э РВВ-АЕ, "воздух-поверхность" - Х-59МЭ Х-31А, Х-31П Х-29Т(ТЕ), Х-29Л, корректируемые авиабомбы и бомбы свободного падения, неуправляемые реактивные снаряды и другое оборудование.

Максимальная скорость у земли составляет 1380 км/ч (1.1 маха), на высоте - 2125 км/ч (2.3 маха), максимальная скороподъёмность - 230 м/с, дальность при нормальной загрузке (без ПТБ, с ракетами 2хР-27Р1, 2хР-73Э с пуском на половине пути) - 3 тыс. км. Су-30 в различных модификациях поставляется за рубеж (в частности, в Индию), в ВВС России имеются единичные экземпляры.

Су-35 представляет собой одноместный многофункциональный сверхманеврениый истребитель для завоевания господства в воздухе, также выполненный на основе Су-27. Оснащен двигателями с изменяемым вектором тяги. Серийно не производится....