Вчера ОАО "Международный аэропорт Шереметьево" (МАШ) объявило победителя тендера по выбору генподрядчика реконструкции терминала Шереметьево-2 общей стоимостью $310,8 млн. Им стала немецкая Hochtief Construction AG, переигравшая в финале турецкую IC. По официальной версии, предложение Hochtief оказалось менее затратным и в то же время лучше проработанным в финансовом и техническом отношении.

Как сообщил Ъ гендиректор МАШ Михаил Василенко, вчера состоялось заседание конкурсной комиссии (по сведениям Ъ, ее возглавлял коммерческий директор АО Владимир Буряк) по выбору генподрядчика реконструкции Шереметьево-2, которая признала победителем тендера Hochtief Construction AG.

По словам заместителя гендиректора МАШ по экономике и финансам Дмитрия Калинина, выбор пал на компанию по нескольким причинам. Во-первых, предложение Hochtief позволит уменьшить сумму подряда примерно на 10%. Оно включает в себя не только общие строительные работы, но и установку оборудования (лифтов, систем вентиляции, безопасности, информации, отправки и приема багажа). Во-вторых, немцы представили более качественный и технически проработанный проект. "Предложение одного из участников проекта на первоначальном этапе подразумевало почти двукратное сокращение стоянок для самолетов за счет "выноса" здания в сторону летного поля,- говорит собеседник Ъ в МАШ.- Зачем, спрашивается, достраивать терминал, если уменьшится пропускная способность аэродрома". Наконец, немцы сделали предложения о привлечении к финансированию немецких банков (их названия пока не разглашаются).

Кроме того, в МАШ считают, что немцам, выигравшим в марте тендер на строительство международного терминала в секторе Шереметьево-1 стоимостью около $70 млн, будет легче мобилизовать команду и выдержать жесткие сроки строительства. Первая часть реконструированного Шереметьево-2 (та, что соединится со строящимся по инициативе "Аэрофлота" Шереметьево-3) должна быть готова к концу следующего года.

Отметим, что прием заявок на участие в тендере МАШ завершился еще в марте, однако подведение его итогов затянулось на два месяца. Помимо Hochtief и турецкой IC, из которых был сформирован шорт-лист, в тендере также участвовали корейская Lotto, французская Vinche и австрийская Strabag.

О проекте реконструкции Шереметьево-2 было объявлено в прошлом году. Предполагается, что открытый к летней Олимпиаде 1980 года и ни разу проходивший капитальный ремонт терминал будет расширен с нынешних 100 тыс. кв. м до 240 тыс. кв. м, а его пропускная способность увеличится более чем в два раза, до 18 млн пассажиров в год. Финансировать стройку планируется за счет собственных (30%) и привлеченных средств, в том числе средств потенциальных долгосрочных арендаторов площадей в терминале. По предварительным оценкам, стоимость строительства 1 кв. м площади терминала обойдется в $1,8 тыс.

"Мы рады победе. Теперь нам предстоит подготовка контрактной документации и реализация проекта",- прокомментировал итоги тендера глава российского представительства Hochtief Том Шмидт. В IC от комментариев отказались, уточнив, что еще не получали официальной информации о выборе генподрядчика и завершении тендера. Размер вознаграждения Hochtief официально не разглашается, однако по словам участников рынка, оно, как правило, составляет от 9 до 20% стоимости подряда. Договор генподряда планируется подписать на следующей неделе, после чего начнутся строительные работы.

Чем известна компания Hochtief

Строительная компания Hochtief основана братьями Балтазаром и Филиппом Гельфманами во Франкфурте в 1873 году. В 30-е годы XX века построила Дворец съездов НСДАП в Нюрнберге, в послевоенное время участвовала в масштабных проектах восстановления Берлина, Лейпцига, Гданьска и Кракова. Среди наиболее известных проектов Hochtief - строительство аэропортов в Бейруте и Варшаве, порта в Генуе, выставочного центра во Франкфурте. В Москве компания проектировала и строила штаб-квартиру Сбербанка (1994-1995), дилерский центр "Рольф-Север" (2000), гипермаркеты "Мега" (2003-2004), а 4 апреля 2006 года выиграла тендер на реконструкцию аэропорта Шереметьево-1. Оборот Hochtief в 2005 году составил $15,1 млрд....