С 16 по 21 мая в берлинском аэропорту "Шенефельд" проходила восьмая по счету Международная выставка самолетостроения и космонавтики ILA-2006. НПО ПМ по традиции активно участвовало в этом крупнейшем авиакосмическом форуме.

Российскую делегацию возглавил руководитель Федерального космического агентства Анатолий Перминов. Интересно, что в этом году наша страна впервые получила на этом авторитетном отраслевом смотре официальный статус страны-партнера.

НПО ПМ на экспозиции ФКА выставило макет навигационного космического аппарата "Глонасс-К", предназначенного для модернизации российской навигационной системы ГЛОНАСС. На Западе системы навигации уже успели стать привычной частью жизни. Роскосмос обещает, что скоро их преимущества смогут оценить и российские обыватели. А руководитель Федерального космического агентства Анатолий Перминов на выставке заявил журналистам: "Принято решение, чтобы к 2007 году данная система работала на территории РФ и странах СНГ, а к концу 2009 года она должна полностью носить мировой характер".

На ILA-2006 были представлены макеты спутника связи тяжелого класса "Экспресс-АТ" и аппарата среднего класса "Экспресс-АК", создаваемого на базе платформы "Экспресс-1000". А также низкоорбитальный КА "Гонец-М". Это новый космический аппарат, созданный для обновления системы спутниковой связи ГОНЕЦ. С 96-го года было три запуска спутников серии "Гонец-Д1". На сегодня работоспособными являются 6 аппаратов, которые составляют многофункциональную систему персональной спутниковой связи. Назначение у них практически одинаково: передача данных, телексных и факсимильных сообщений, предоставление услуг электронной почты, передача сообщений о местоположении абонентских терминалов с помощью GPS/Глонасс, автоматизированный сбор данных с различного типа датчиков охранной и пожарной сигнализации, экологических датчиков и др. Круг потребителей очень широкий: Министерство РФ по делам ГО и ЧС, Министерство транспорта РФ, Мининформсвязи России.

Первые три дня аэрокосмический салон работал только для специалистов, а с 19 мая был открыт для остальных посетителей. Однако главное для участников - это, конечно, все-таки не массы зрителей, а вполне конкретные контракты, которые должны быть заключены во время работы авиасалона. Можно сказать, что участие России в берлинском авиасалоне - это один из немногочисленных пока примеров, когда российские бизнесмены стараются торговать не сырьем, а технологиями.

17 мая в рамках Салона состоялась пресс-конференция Роскосмоса. Журналисты уделили много внимания новым образцам сибирской космической продукции. Руководитель делегации НПО ПМ - главный конструктор Андрей Альбертович Козлов рассказал СМИ о предприятии, а также о гражданских программах в области космоса, в которых участвует НПО прикладной механики.

Работа на выставке такого высокого уровня - хорошая возможность установить деловые отношения с потенциальными заказчиками. Это подтвердил интерес к нашему стенду. Состоялись встречи с представителями компании THALES. Обсуждался вопрос о продолжении международного сотрудничества после интеграции этой фирмы с компанией Alcatel Alenia Space. Кроме того, делегация НПО ПМ общалась со своим давним партером - немецкой компанией Astrium.

Берлинский авиасалон ILA - старейшая в Европе ярмарка авиации и космонавтики. Она проходила еще в начале XX века. Начиная с 1992 года, ярмарка проводится раз в два года. В середине мая этого года ILA вновь открыла ворота для посетителей. Общая площадь экспозиции составила около 150 000 м2. Более тысячи фирм из более чем 40 стран приняли участие в этом аэрокосмическом салоне. 60% всех выставочных экспонатов представили сами немцы - хозяева выставки, а второй по величине оказалась российская экспозиция. Под нее был отдан отдельный павильон....