26 мая 2006 года Федеральное агентство воздушного транспорта РФ подписало распоряжение о вводе с 29 мая в эксплуатацию реконструированного участка второй рулежной дорожки (МРД-2) в качестве третьей взлетно-посадочной полосы Международного аэропорта Домодедово.

Решению ФАВТ РФ предшествовала большая работа по реконструкции аэродромного комплекса для обеспечения высокого уровня обслуживания растущих темпов перевозок.

Государственная приемочная комиссия, в рамках работ которой по проверке готовности аэропорта к эксплуатации данной взлетно-посадочной полосы, в четверг 25 мая, был успешно осуществлен технический рейс воздушного судна ТУ-154М, составила соответствующие акты, послужившие основанием для издания распоряжения ФАВТ.

Третья взлетно-посадочная полоса, длиной 2600 метров и шириной 45 м, будет использоваться аэропортом в качестве временной до 2009 года на период проведения реконструкции первой взлетно-посадочной полосы. С вводом в эксплуатацию временной ВПП-3 режим работы аэропорта Домодедово останется прежним. Изменений в расписание рейсов вноситься не будет. Ввод новой полосы позволит аэропорту Домодедово обеспечить пропускную способность до 45-50 взлетно-посадочных операций в час.

Справка

В 2005 году Международный аэропорт Домодедово закончил работы по реконструкции радиотехнического и светосигнального оборудования сети рулежных дорожек и второй взлетно-посадочной полосы с доведением ее до уровня IIIА категории ИКАО и 27 октября получил соответствующий Сертификат.

Категория III "A" - обеспечение захода воздушного судна на посадку и посадка с высотой принятия решения не менее 30 м. или без ограничения по высоте принятия решения и при дальности видимости на взлетно-посадочной полосе не менее 200 м. Проект реконструкции второй взлетно-посадочной полосы (ВПП-2) был реализован Генеральным подрядчиком - Honeywell Airport Systems Gmbx. В качестве генерального проектировщика выступил ФГУП ГосНИИ ГА "Аэропроект"....