Американская корпорация Boeing и корпорация "ВСМПО-Ависма" (крупнейший в мире производитель титана) готовы стать резидентами новой особой экономической зоны (ОЭЗ) промышленно-производственного типа в Верхней Салде (Уральский АО). Конкурсы на создание новых ОЭЗ будут объявлены правительством РФ в июне. Если конкурсная комиссия решит поддержать Уральский АО, то в России будет создана одна из самых перспективных зон, которую в Федеральном агентстве по особым экономическим зонам (РосОЭЗ) называют "титановой долиной".

Напомним, что в России уже создано 6 ОЭЗ - 4 технико-внедренческих и 2 промышленно-производственных. Льготное налогообложение призвано привлечь в ОЭЗ инвесторов, которые помогут России модернизировать промышленность. Почти все российские регионы мечтают об ОЭЗ. Скоро правительство РФ объявит очередной конкурс на создание еще 1 - 2 промышленно-производственных и 2 - 3 туристско-рекреационных ОЭЗ.

Вчера в ходе организованного МЭРТ семинара, посвященного ОЭЗ, было объявлено, что Boeing подал заявку на участие в качестве резидента в пока еще не существующую промышленно-производственную ОЭЗ в Верхней Салде. Об этом рассказал участвующий в семинаре президент компании Boeing по России и СНГ Сергей Кравченко. Стоимость бизнеса, который оценивает Boeing в России, только в области гражданской авиации на ближайшую перспективу составляет 18 млрд. долларов. Boeing видит в российских ОЭЗ реальные перспективы для роста стоимости своих контрактов, сообщил Сергей Кравченко.

Как известно, Верхняя Салда (Свердловская область) является вотчиной "ВСМПО-Ависма", крупнейшего в мире производителя титана. В апреле Boeing подписал соглашение о создании СП по обработке штампованных изделий из титана, производимых "ВСМПО-Ависма" для программы Boeing 787 DreamLiner. Окончательная обработка этих изделий будет производиться на предприятиях Boeing, а также другими субподрядчиками, специализирующимися на такого вида работах. А в ноябре 2004 года Boeing и ВСМПО подписали соглашение о стратегическом партнерстве, расширении сотрудничества и долгосрочных партнерских отношениях. Оно предусматривает увеличение доли поставок ВСМПО титановой продукции для гражданских самолетов Boeing.

ВСМПО и Boeing также ведут разработку новых титановых сплавов и технологий их переработки в рамках совместного инновационного центра. Их тандем сыграл ключевую роль в решении двух корпораций объединить свои усилия на новой площадке.

"ВСМПО-Ависма" и Boeing готовы производить в России новые виды продукции, которые будут пользоваться спросом не только в авиации, но и в атомной промышленности, судостроении. Детали они предпочитают не раскрывать, но в успехе уверены. Задуманная ими в ОЭЗ глубокая переработка титана и алюминия позволит производить сверхпрочные материалы нового поколения. И на замену титановых корпусов для самолетов и судов придут новые, более прочные. Очевидно, лидирующая роль в реализации конечной готовой продукции, а значит, и в получении более высокой прибыли, будет принадлежать американской Boeing, но выигрыш России очевиден.

Известный сторонник ОЭЗ, глава МЭРТ Герман Греф, недавно заявил, что Россия в целом и российские производители в частности рискуют остаться "на обочине экономического развития", если не примут вызова времени и не начнут производить и продвигать на внешние рынки конкурентоспособную продукцию. Глава же РосОЭЗ Юрий Жданов вчера сообщил, что концерн "Северсталь" в кооперации с иностранными автопроизводителями может быть в ближайшее время зарегистрирован в качестве резидентов в уже созданной ОЭЗ в городе Елабуга (Татарстан). Там уже через 9 месяцев начнут производить новые модели различных грузовых автомобилей.

Теперь альянс "ВСМПО-Ависма" - Boeing хочет наладить производство конкурентоспособной продукции в ОЭЗ. Это пока наиболее очевидные примеры использования ОЭЗ для получения шанса прорваться с помощью иностранных партнеров на новые рынки сбыта....