Европейская самолетостроительная компания Airbus (AIRBUS), входящая в концерн ЕАДС (EADS), представила на салоне Фарнборо 2006 (Farnborough 2006) новое семейство дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов А350XWB. Это самолеты с увеличенным диаметром фюзеляжа, повышенной комфортностью, эффективностью и дальностью полета.

Как сообщил новый президент Airbus Кристиан Штреф, в новое смейство входят четыре пассажирских и один грузовой варианты А350. Самолет А350-800 имеет пассажировместимость 270 человек в трехклассной компоновке, А350-900 - 314 человек и А350-1000 - 350 человек. После того, как в 2012 году начнется эксплуатация А350-900, появится вариант А350-900R с еще большей дальностью полета. Грузовой вариант получил обозначение А350-900F.

Пока на А350 имеется 182 заказа от 14 авиакомпаний, что составляет 31 процент на этом сегменте рынка. На Boeing 787 поступило 403 заказа - 69 процентов. Однако новый президент Airbus полагает, что ситуация будет меняться в пользу А350. Это связано с целым рядом преимуществ, которыми будет обладать новый самолет.

По словам К.Штрефа, А350 будет иметь больший диаметр фюзеляжа и вмещать на 50 пассажиров больше, чем любая из новых моделей "Боинга".

Новые лайнеры семейства A350 будут оснащены креслами большего размера и панорамными иллюминаторами, возрастет ширина проходов между рядами. Заимствуя разработки, примененные при строительстве A380, кабина A350 будет оснащаться приборами индикации бортовой информации на лобовом стекле, дублирующими приборами, аэропортовой системой навигации.

Достигнута предварительная договоренность с компанией Rolls-Royce об установке на самолеты семейства A350 трехвальных двигателей "Трент". Они смогут поднимать в воздух любые из перспективных лайнеров A350, пояснили в пресс-службе Rolls-Royce .

Первый полет А350 планируется на 2011 год, а с середины 2012 года начнется эксплуатация А350-900, с 2013 года - А350-800 и с 2014 года - А350-1000....