Объединение будет называться Национальная аэропортовая компания (НАК). Как сообщил журналистам глава Росавиации Александр Юрчик, "у государства нет никакого желания подтянуть все под себя, абсолютно забрав управление. На базе МАШ должна быть создана эффективная структура, которая позволит полностью реализовать возможности российских аэропортов. Она, например, будет внедрять аэропортовые стандарты качества, которые применяет МАШ, проводить обучение персонала за рубежом".

По планам Росавиации, подобная структура увеличит капитализацию аэропортов, которые в нее войдут. В этом случае у частных стратегических инвесторов появится интерес к этой сфере бизнеса.

Правда, в агентстве еще не знают, в какой форме будет существовать НАК. Рассматриваются два варианта. Либо это будет акционерное общество со 100-процентным государственным капиталом, либо "некий аналог ФГУП". "Однако здесь есть один нюанс, - подчеркнул господин Юрчик, - в национальную компанию войдут, конечно, не все аэропорты.

Не может быть чисто механического сложения, иначе теряется сам смысл создания эффективной аэропортовой сети". Среди тех, кто может в числе первых попасть под управление единой компании, оказались "Пулково" (Санкт-Петербург), "Толмачево" (Новосибирск), "Курумоч" (Курумоч), "Кольцове" (Екатеринбург) и "Емельянове" (Красноярск).

Сроки создания управляющей компании господин Юрчик назвать не смог....