Новосибирский авиаремонтный завод, основанный в 1941 году, является единственным специализированным авиаремонтным предприятием, способным обеспечить ремонт всей линейки вертолетов Ми, включая военные. Многолетний опыт позволил заводу создать уникальную технологию, обеспечивающую высокое качество и надежность в сочетании с относительно низкой себестоимостью ремонта. За это время предприятием отремонтировано более 6 тысяч различных вертолетов типа Ми.

ОАО "НАРЗ" организовало два внешних сервисных центра технического обслуживания и ремонта вертолетов марки Ми за рубежом - в городах Богота (Колумбия) и Шарджа (ОАЭ). В последние годы НАРЗ активно занимается модернизацией вертолетов и их переоборудованием в различные варианты специального назначения - патрульный, поисково-спасательный, пожарный, санитарный, класса "люкс".

Генеральный директор Владимир Садиков родился в 1967 году в Ленинграде. В 1990 году окончил Ленинградский механический институт имени маршала Советского Союза Д. В. Устинова по специальности "двигатели летательных аппаратов". Трудовую деятельность начал на заводе имени В.Я. Климова в должности мастера, затем инженера-технолога. В 1997-2004 годах работал инженером-технологом, старшим мастером, начальником отдела комплектации, заместителем технического директора по производству, исполнительным директором-заместителем генерального директора ОАО "Спарк" (Санкт-Петербург), в 2004-2005 годах - техническим директором ООО "Авиатранс". В 2005 году был назначен заместителем генерального директора ОАО "НАРЗ", 13 октября 2005 года - генеральным директором ОАО "НАРЗ".

- Владимир Викторович, насколько успешно выполняется производственная программа 2006 года? Уже можно подвести итоги первого полугодия?

- Как мы и планировали, произошел дальнейший рост физического объема производства. За шесть месяцев текущего года на НАРЗе отремонтировано 29 вертолетов Ми-8, в том числе шесть вертолетов на экспорт. Если сравнивать с прошлым годом, то за этот же период было отремонтировано 18 вертолетов. Кроме того, мы изготовили испытательные стенды для Центра технического обслуживания и ремонта вертолетов в городе Хартум Республики Судан. Таким образом, общий объем товарной продукции за полгода составил 236,4 млн руб., что на 74 млн руб. больше, чем за первое полугодие 2005 года.

- Какова доля гособоронзаказа?

- В плане на второе полугодие у нас ремонт Ми-26 для ВВС МО РФ, три вертолета Ми-8 и один Ми-24 для Министерства внутренних дел на общую сумму 92 млн руб.

- Удалось ли увеличить географию контрактов за эти полгода?

- Буквально несколько недель назад НАРЗом подписан контракт на проведение капитального ремонта двух вертолетов Ми-171В, принадлежащих Национальной полиции Перу. Ремонт фюзеляжей вертолетов будет осуществлен нашими специалистами непосредственно в Лиме на технической базе Национальной полиции, а все агрегаты и узлы будут демонтированы и направлены для ремонта в Россию. Помимо этого, перуанцы проявили интерес к проведению в ходе ремонта модернизации принадлежащих им вертолетов, а также к закупке контрольно-измерительного оборудования, которое им необходимо для оснащения собственной технической базы полицейской авиации.

- Сегодня можно с уверенностью говорить о том, что на НАРЗе произошел определенный прорыв. За счет чего это стало возможным?

- Рост производственных показателей обусловлен инвестиционной программой, направленной в первую очередь на повышение качества услуг и четкое удержание сроков выполнения заказов. В текущем году мы намерены закончить комплексную оценку бизнес-процессов и технологии на предприятии. Соответствующие управленческие решения, принятые по итогам этого исследования, позволяют сократить издержки на 15-20%. Помимо увеличения объема производства, мы занимаемся модернизацией оборудования. Немаловажно и то, что на НАРЗе внедряются не только инвестиционные, но и социальные программы. Так, с 2005 года пенсионеры НАРЗа начали получать дополнительную пенсию. Одновременно разрабатываются программы, направленные на мотивацию молодых специалистов, начиная от возможности их карьерного роста и увеличения зарплаты и заканчивая обеспечением социальными пакетами.

- Недавно Рособоронпром стал акционером НАРЗа. Как этот факт скажется на развитии завода?

- Рособоронпром имеет лицензию по военно-техническому сотрудничеству на поставку запасных частей и сервисное обслуживание вертолетов. Поэтому мы ожидаем увеличения объемов ремонта агрегатов, что позволит стабилизировать фактические объемы реализации и улучшить финансовые показатели общества.
Спектр работ

ОАО "НАРЗ" - одно из немногих предприятий отрасли, осуществляющее не только ремонт вертолетов, но и их гарантийное обслуживание в течение всего межремонтного ресурса, предоставляющее дополнительный сервис, обеспечение запасными частями, агрегатами и так далее. Эксклюзивная услуга НАРЗ - оснащение вертолетов дополнительными подвесными топливными баками, увеличивающими дальность полета вертолета Ми-8 до 1300, а Ми-17 - до 1800 километров. Использование дополнительных топливных баков позволяет осуществлять проведение поисково-спасательных работ при значительном удалении от мест базирования вертолетов, использовать вертолеты в качестве топливозаправщиков для заправки техники в полевых условиях и на море, когда использование других средств затруднено или невозможно. Помимо прочего, завод обеспечивает комплектацию вертолетов дополнительной навигационной и тепловизионной аппаратурой, что позволяет эффективно решать целый комплекс задач по контролю нефте- и газопроводов, лесных и водных массивов, проведение поисково-спасательных и других работ в сложных климатических условиях.

ОАО "НАРЗ" имеет опыт переоборудования вертолетов класса VIP с повышенной комфортностью, используемых для представительских целей (например, для АО "Уренгойгазпром", Красноярского алюминиевого завода).
География контактов

Предприятие выполняет работы по гарантийному сервисному обслуживанию вертолетов за рубежом, включая поставку запасных частей, ремонт, продление ресурсов, транспортировку вертолетов всеми видами транспорта (разборку вертолетов перед транспортировкой, сборку и испытание вертолетов после транспортировки). В своей основной деятельности ОАО "НАРЗ" связано более чем c 400 предприятиями России и стран СНГ. В 2006 году завод работал по контрактам на ремонт вертолетов с ОАО "Евро-Азия Эйр", ОАО "Казэйр Уэст" (Республика Казахстан) и национальной авиакомпанией "Узбекистон хаво йуллари". В области внешнеэкономической деятельности ОАО "НАРЗ" имеет многолетние связи более чем с 40 странами мира....