На сегодняшний день Китай остается основным заказчиком для Московского машиностроительного производственного предприятия "Салют". Об этом корр. АРМС-ТАСС на "Гидроавиасалоне 2006" сообщил генеральный директор предприятия Юрий Елисеев.

По его словам, "ММПП "Салют" поставляет двигатели не только на самолеты Су-27/Су-30, но и на китайский однодвигательный истребитель "Супер-10". В обозримой перспективе в отношении Китая оба этих проекта являются очень перспективными".

Сейчас в стадии завершения находится контракт по поставке в Китай двигателей Ал-31ФН (с нижним расположением коробки агрегатов). Этот контракт был подписан в 2005 году. По второму контракту, на поставку двигателей Ал-31Ф для самолетов типа Су-30, работа идет по графику. Запланированные на этот год поставки реализованы. Оставшиеся двигатели будут поставлены в первой половине 2007 года.

По мнению Елисеева, "это далеко не последние контакты с Китаем. Полагаю, что уже в этом году возможно подписание нового контракта на партию двигателей Ал-31ФН. Кроме того, китайская сторона проявляет интерес к приобретению как модернизированных двигателей АЛ-31ФМ1, так и лицензии на их производство".

Как отметил Елисеев, ММПП "Салют" приступил также к исполнению венесуэльского контракта, который будет реализован с УМПО в пропорции 50 на 50. Суммарно по венесуэльскому контракту будет изготовлено 60 двигателей....