Вчера было принято решение, что председателем совета директоров создаваемой Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) станет вице-премьер - министр обороны РФ Сергей Иванов. С такой просьбой обратился к президенту России Владимиру Путину председатель правления ОАК Алексей Федоров. До сих пор подобные назначения в производящем секторе экономики были редкостью. Чиновники самого высокого ранга курировали только отрасли ТЭК.

В уставный капитал корпорации внесено 100% акций АХК "Сухой", 86% - МАК "Ильюшин", 90,8% - ОАО "Туполев", 58% - Финансовой лизинговой компании, 38% - "Ильюшин Финанс Ко", 38% - нижегородского авиастроительного завода "Сокол", 25,5% - Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения имени Ю.А. Гагарина, 25,5% - Новосибирского авиационного производственного объединения имени В.П. Чкалова, 15% - внешнеэкономического объединения "Авиаэкспорт". Кроме того, в ОАК войдут ФГУП "РСК "МиГ" и ФГУП "КАПО им. С.П. Горбунова", которые будут преобразованы в 100-процентные государственные ОАО. Государству на первом этапе создания корпорации согласно указу президента будет принадлежать 75% ее акций. ОАК должна начать работу в первом квартале 2007 года, а в 2008 году выйти на фондовые рынки.

Вчера президент России Владимир Путин призвал участников ОАК активно применять опыт оборонной промышленности в дальнейшей работе, в том числе над проектами в области гражданской авиации. "Хочу обратить внимание, что нужно использовать опыт, который уже сложился в авиастроительной отрасли, чтобы распространять его и на другие сферы экономики", - заявил президент на совещании по вопросам развития авиационной промышленности. Чтобы усилить контроль над отраслью, Владимир Путин принял решение назначить председателем совета директоров вице-премьера - министра обороны РФ Сергея Иванова. "Принято решение просить Сергея Иванова возглавить совет директоров", - сообщил вчера журналистам Алексей Федоров.

Уже в новом качестве Сергей Иванов сообщил, что объем активов создаваемой ОАК, согласно последней оценке, составит 96,72 млрд руб. "Мы уже практически завершили первый этап работы по графику формирования компании", - отметил он. По его словам, первичная оценка, проводимая в том числе с участием международных аудиторов, показала, что объем активов составляет 60 млрд руб. Но вскоре были приняты решения о дополнительном инвестировании государства в отрасль, из-за этого стоимость компании выросла.

Приоритетными направлениями деятельности корпорации определены разработка, производство, реализация, сопровождение эксплуатации, гарантийное и сервисное обслуживание, модернизация, ремонт и утилизация авиационной техники военного и гражданского назначения, а также внедрение новых технологий и разработок в области самолетостроения. Она призвана обеспечить эффективное развитие российского авиапрома, концентрацию ресурсов на прорывных проектах и в конечном итоге высокую конкурентоспособность отрасли, говорят в Минпромэнерго РФ.

Сама компания включает четыре функциональных компонента: "Военная авиация", "Транспортная и специальная авиация", "Гражданская авиация" и "Производство узлов и компонентов". Долевое участие государства в военном секторе будет составлять 75%, в транспортную и специальную авиацию оно вложит 51% своих активов, а в гражданской авиации госпакет не будет превышать 25%. При этом сектор военной авиации будет закрыт для иностранных инвесторов, а в сектор гражданской и транспортной авиации привлечение иностранного капитала станет возможно. "Что касается боевой авиации, Россия занимает одну из лидирующих позиций в мире, поэтому мы планируем этот сектор развивать самостоятельно. Что же касается гражданской и транспортной авиации, мы считаем возможным развивать международное сотрудничество с нашими иностранными партнерами, прежде всего европейскими", - говорит Сергей Иванов.

Назначение Сергея Иванова вполне предсказуемо, считает Константин Макиенко, руководитель Центра анализа стратегий и технологий. "Во всяком случае, это не вредно: чем ближе Сергей Иванов к промышленности, тем больше он будет понимать реальные ее проблемы и не будет смотреть на процессы, происходящие в ней, с точки зрения военного заказчика продукции", - отмечает эксперт....