К началу осени в результате слияния ОАО "Рыбинские моторы" и ОАО "А. Люлька-Сатурн" будет создана крупнейшая в стране интегрированная двигателестроительная корпорация - "Сатурн". За это решение 27 апреля проголосовали 95% акционеров "Люльки-Сатурна", принявших участие в собрании. Неделей раньше проект одобрило и общее собрание "Рыбинских моторов".
Основная задача новой корпорации - разработка и серийное производство двигателя пятого поколения АЛ41 для боевых самолетов в кооперации с ПО "Салют" и Уфимским моторостроительным производственным объединением (не исключено, что последнее в дальнейшем будет поглощено "Сатурном"). Этот же агрегат станет и основой для развития отечественного газотурбостроения на ближайшие 25-30 лет.
Виктор Чепкин в новой корпорации будет отвечать за весь конструкторский блок включая разработки, которые сейчас ведутся в КБ "Рыбинских моторов", а руководитель рыбинского предприятия Юрий Ласточкин, который, вероятно, возглавит новую корпорацию, займется производственными вопросами и менеджментом.
Чтобы госпакет в новой корпорации не уменьшился, акционеры компании намерены подарить 35% акций "Люльки-Сатурна" государству. Г-н Чепкин объяснил такой шаг заинтересованностью новой корпорации в получении крупных оборонных госзаказов.
Впрочем, успех программе по производству нового двигателя не гарантирован. На запуск АЛ-41 в серию требуется около 1 млрд. долларов, таких денег у участников объединения нет. У "Люльки-Сатурна" в этом году даже отключали электричество за неуплату. Ждать серьезных инвестиций со стороны государства тоже не приходится: российские власти направляют на создание истребителя пятого поколения, который будет оснащен двигателями АЛ-41, суммы в тысячи раз меньшие, чем американские в аналогичные программы....