Стратегию развития ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) планируется утвердить до конца текущего года. Об этом на пресс-конференции в Москве сообщил журналистам президент, председатель правления корпорации Алексей Федоров.

"В настоящее время завершается работа по формированию продуктового ряда ОАК и до конца текущего года планируется утвердить Стратегию развития ОАК и уже детально - продуктовый ряд", - заявил он.

На сегодня в ОАК практически определены работы на перспективу: модернизация самолетов типа Ту-204, создание самолета ближне-среднемагистрального самолета типа МС-21, создание региональных самолетов - Sukhoi SuperJet-100, Ан-148. "Кроме того, в настоящее время внимательно рассматривается бизнес-план по программе самолета Ту-334", - сказал А.Федоров.

Также в настоящее время разрабатывается программа технологического перевооружения предприятий отрасли, дополнил он.

По словам руководителя корпорации, первый этап создания ОАК завершен. "ОАК приступила ко второму этапу, когда имеющиеся активы будут объединены с активами государственных предприятий Российской самолетостроительной корпорации "МиГ" и "Казанское авиационное производственное объединение". Эту работу ОАК планирует завершить в начале следующего года", - уточнил А.Федоров.

Он подчеркнул, что в последнее время серьезно изменилось отношение государства к вопросам развития авиастроения в стране. В частности, государством принято решение в течение 2008-2010 гг. продолжать прямые инвестиции в авиационную промышленность в объеме по 6 млрд. рублей ежегодно. При этом, гражданское направления деятельности ОАК является приоритетным.

А.Федоров отметил большое внимание, которое заслуживает кадровая проблема авиапрома. В рамках ее решения, в частности, на Международном авиационно-космическом салоне (МАКС) 24 августа планируется проведение Конференции по кадровым вопросам с участием ВУЗов, предприятий авиапрома, представителей всех заинтересованных сторон....