Парк самолетов, принадлежащих российским авиакомпаниям, устарел настолько, что на гарантии их безопасности придется тратить уйму денег, сообщил на днях глава Росавиации Евгений Бачурин. Для нас с вами это означает, что авиабилеты могут подорожать как минимум на 20%, а как максимум - на все 40. Впрочем, и с новыми самолетами дешевизны не дождаться.

"Рост цен на авиабилеты в следующем году может составить 20, 30, а возможно, и 40%, если вопрос с обновлением парка не будет решен в ближайшее время", - сообщил "радостную" новость Евгений Бачурин. По его словам, все дело в том, что гарантия безопасности устаревших самолетов обойдется авиакомпаниям гораздо дороже, чем новых судов. Так что летать будет мало того что страшно, так еще и очень дорого.

Но и новые самолеты, которые потихоньку начинают приобретать наши авиакомпании, дешевизны нам тоже не обещают. Ведь чтобы ввезти из-за границы "Боинг" или "Аэробус", нужно заплатить немаленькую пошлину - 20%. Ситуация изменится со вступлением России в ВТО - авиационные иномарки станут более доступными, но до этого счастливого события еще далеко. А новые самолеты нужны уже сейчас. Затраты, связанные с их приобретением, авиакомпании частично перекладывают на потребителей. Так что доступные авиабилеты пока так и останутся в нашем воображении.

Авиакомпании, правда, уверяют, что уж на 40% билеты точно не подорожают. Но на 30% вполне могут. В этом смысле слова высокопоставленного чиновника - для них просто облегчение. Теперь уж никто не обвинит их в ценовом сговоре, если они вдруг решат перед следующим летним сезоном взвинтить цены. И не факт, что причиной такого подорожания обязательно станет устаревший авиапарк. Авиационный керосин тоже не дешев, и авиакомпании частенько повышают стоимость аэропортовых сборов.

А проезд по железной дороге подешевеет

В сентябре стоимость железнодорожных билетов на поезда дальнего следования будет снижена на 22%, сообщили вчера в пресс-службе РЖД. Данные тарифы будут действовать в период с 1 по 30 сентября 2007 года, а с 1 октября они еще больше снизятся. Напомним, что система гибкого регулирования тарифов действует с 1 января 2003 года. Весь 2007 год разделен на 18 неравномерных отрезков, в течение которых действуют различные тарифы. В "высокий" сезон цены на билеты, естественно, выше....