Судебный запрет на использование на Украине международных бланков авиабилетов усложнит компаниям взаиморасчеты, а пассажирам - пропуск через пункты контроля.В сентябре украинские авиаперевозчики останутся без бланков для авиабилетов международной системы взаиморасчетов Bank Settlement Plan (BSP). Причиной этого стало решение суда по иску Госавиаадминистрации, запрещающее Международной ассоциации авиационных перевозчиков (IATA) ввозить в Украину спецбланки для авиабилетов.

Суд признал, что бланки BSP не отвечают украинскому законодательству, поскольку не прошли согласование в Минфине. "Они проигнорировали наши законодательные нормы, вошли на рынок совершенно не согласовывая свою политику с нашими администрациями", - считает пресс-секретарь Госавиаадминистрации Наталия Алюшина. В случае, если поставка бланков в ближайшее время не возобновится, украинские авиакомпании будут вынуждены отказаться от участия BSP. По словам Алюшиной, крупные авиаперевозчики в этом случае перейдут на электронные билеты, а мелкие будут пользоваться собственными бланками строгой отчетности.

Директор украинского представительства IАТА Сергей Мартынюк надеется, что вскоре все вопросы могут быть урегулированы на запланированной встрече Госавиаслужбы с представителями ассоциации. Один из пунктов повестки дня переговоров - внедрение электронных авиабилетов. "Мы готовы работать совместно с авиационными властями над этим проектом", - сказал "ДЕЛУ" Мартынюк. В Госавиаслужбе утверждают, что система электронных билетов совместно с IATA начнет использоваться на Украине не ранее июня следующего года. "Их внедрение финансово затратное, а нормативная база еще не готова", - говорит Алюшина.

По оценке экспертов, бланков, которые ранее использовались авиакомпаниями, может хватить максимум до сентября. Если перевозчики перейдут на собственные бланки, они "выпадут" из международной системы, охватывающей более 150 стран мира. Работа с BSP упрощает авиакомпаниям взаиморасчеты с агентствами, а пассажирам облегчает пропуск через пункты контроля.

По словам пресс-секретаря "АэроСвита" Сергея Куцого, "АэроСвит" восстанавливает прямые договоры с агентами, однако напрямую с ними работать более сложно, чем через систему BSP. "Перевозчики наиболее развитых стран Европейского Союза наверняка будут поднимать данный вопрос на дипломатическом уровне", - считает директор по продаже авиакомпании "Международные авиалинии Украины" Дмитрий Шинкарчук....