Бывший соруководитель Европейского аэрокосмиче­ского и оборонного концерна (EADS) Томас Эндерс вступил в понедельник в новую должность главы авиастроительной компании Airbus, являющейся "дочкой" EADS. Теперь ему придется отвечать за претворение в жизнь вызвавшей массу дискуссий программы реструктуризации компании Power8.

EADS - крупнейший концерн в аэрокосмической и оборонной отрасли. В 2006 году выручка EADS составила 39,4 млрд евро; на предприятиях группы работает более 116 тыс. человек. В состав EADS входит самолетостроительная компания Airbus, крупнейший в мире производитель вертолетов Eurocopter, а также EADS Astrium - европейский лидер в сфере космических программ от Ariane до Galileo.

Как заявил в Тулузе представитель Airbus, официальная церемония в связи со вступлением в должность нового руководителя компании не предусмотрена. Француз Луи Галлуа, прежний напарник Эндерса по руковод­ству EADS, будет теперь возглавлять весь концерн самостоятельно. В понедельник г-н Галлуа в беседе с Frankfurter Allgemeine Zeitung подчеркнул, что хочет быть "не французским руководителем EADS, а просто председателем правления EADS". По его мнению, неважно, является глава концерна немцем или французом. "Мы все сидим в одной лодке; если придет успех, то он будет общим, если пойдем ко дну, то тоже все вместе", - считает г-н Галлуа.

48-летний Том Эндерс уже пообещал выполнить в максимально сжатые сроки программу Power8, предусматривающую резкое снижение затрат в Airbus. В соответствии с программой на предприятиях компании предусматривается сокращение 10 тыс. рабочих мест. Кроме того, планируется продажа нескольких заводов, в том числе и в Германии. За минувшие два года это уже пятая замена высшего руководителя в Airbus. О реорганизации структуры управления в EADS и Airbus объявили федеральный канцлер Германии Ангела Меркель и президент Франции Николя Саркози во время своей встречи в Тулузе в середине июля этого года.

Глава совета директоров EADS Рюдигер Грубе выступает за введение для ключевых акционеров так называемых золотых акций. "Речь идет о защите концерна от враждебного поглощения", - заявил он в понедельник француз­ской газете Les Echos, отметив, что ввиду значения EADS такая цель вполне легитимна. По его словам, применительно к подобным концернам аналогичные защитные механизмы широко распространены, и поэтому EADS нуждается в надежной интеграции крупных акционеров.

Луи Галлуа также заявил, что рано или поздно придется отказаться от одной из двух нынешних штаб-квартир холдинга в Париже и Мюнхене. Нынешний вариант организации компании "не является идеальным", отметил он, признав, правда, что время для окончательного решения еще не созрело и принятие его может затянуться еще на несколько лет....