Ближнемагистральный пассажирский 102-местный самолет Ту-334 на сегодняшний день обладает наиболее совершенным составом бортового оборудования, даже по сравнению с самолетом Ту-214. Такое мнение высказал генеральный конструктор ОАО "Туполев" Игорь Шевчук.

"После первого полета в феврале 1999 года от того самолета осталась практически только одна аббривиатура, а в остальном - это совершенно новый самолет", - заявил он.

Ту-334 сертифицирован в 2003 году и условия его эксплуатации постоянно расширяются. Самолет летает в диапазоне температур от -50 градусов до +50. "В мире нет таких других самолетов", - уверен И.Шевчук. Самолет может базироваться на аэродромах высотой до двух км и при боковом ветре до 15 м/с. "Для условий эксплуатации в России очень важно, что самолет практически не имеет ограничений по полетам в условиях естественного обледенения до температуры -30 градусов", - подчеркнул глава ОАО "Туполев".

Говоря о заказах на поставку Ту-334 отечественным и зарубежным авиакомпаниям, И.Шевчук отметил, что на сегодня законтрактовано 40 самолетов Ту-334, а потенциальный начальный спрос на Ту-334 превышает 160 самолетов на период до 2014-2015 гг.

И.Шевчук также сообщил, что в настоящее время активизировались переговоры с иранской стороной и речь идет как о приобретении самолетов Ту-214 и Ту-334, так и рассматриваются варианты совместного производства обоих этих самолетов. Прорабатываемый контракт с иранской стороной предусматривает на первом этапе прямые поставки из России самолетов Ту-334 и Ту-214 в десятках машин каждого типа. "Переговоры с иранской стороной находятся сейчас в рабочей стадии с наибольшим уровнем интенсивности, - отметил он....