Правительство России в среду, 30 мая, окончательно утвердило программу реструктуризации и развития авиационной промышленности. Как сообщили в департаменте правительственной информации, в соответствии с принятым решением структурная реформа авиационной промышленности будет проведена в течение ближайших трех лет и будет разделена на два этапа.
В ходе первого этапа - 2001-2002 гг. - запланировано образование системообразующего ядра авиастроения на базе корпоративных структур, объединяющих предприятия по разработке и производству авиационной техники, ориентированных на создание приоритетных типов гражданских и военных воздушных судов, которые пользуются спросом на внутреннем и международном рынках.
Второй этап - 2003-2004 гг. - предусматривает консолидацию созданных структур в крупные многопрофильные авиастроительные корпорации холдингового типа, обеспечивающие реализацию всех этапов жизненного цикла авиационной техники военного и гражданского назначения.
В соответствии с утвержденной программой реструктуризации авиационной промышленности к 2004 году в России на основе существующих авиастроительных компаний объединений и фирм будут созданы два универсальных многопрофильных самолето-вертолетостроительных холдинга. Они будут заниматься производством самолетов и вертолетов как гражданского, так и военного назначения. Предполагается, что основу первого холдинга составят нынешние компании "МиГ" и "Туполев", а в основу другого будет положено объединение компаний "Сухой" и "Илюшин".
Одной из целей программы структурной реформы авиационной промышленности, как отметили в ДПИ, является создание благоприятных политических и экономических условий для привлечения инвестиций, в том числе иностранных. Кроме того, реализация программы должна содействовать формированию и развитию инфраструктуры рынка гражданской авиационной техники, содействовать продвижению продукции российской авиапромышленности на зарубежные рынки.
На заседании правительства министерству экономического развития и торговли РФ, Минпромнауки и Росавиакосмосу поручено в третьем квартале 2001 года внести в кабинет министров предложения по усовершенствованию законодательной и нормативно-правовой базы, созданию условий для привлечения инвестиций в авиационную промышленность и сохранению налогооблагаемой базы регионов при создании интегрированных структур....