Третий по величине перевозчик страны - ОАО "ЭйрЮнион" может быть создан 16 января.

На эту дату Росимущество назначило учредительное собрание компании. В нее войдут "Красноярские авиалинии" ("КрасЭйр"), "Домодедовские авиалинии" (ДАЛ), "Омскавиа", "Самара", "Сибавиатранс", а также ООО "ЭйрЮнион эр эр джи", созданное для покупки самолетов SSJ 100. Все активы, которые должны быть внесены в уставный капитал "ЭйрЮнион", оценены в 7,52 млрд. руб., сказано в материалах Росимущества. Доля государства составляет 4,36 млрд. руб., или 58% общей стоимости активов. Оценка конкретных активов в материалах отсутствует, в них содержится лишь стоимость долей крупнейших акционеров. Второй по стоимости пакет (2,59 млрд. руб., 34,5%) находится в номинальном держании Депозитарно-клиринговой компании. Александр и Борис Абрамовичи владеют около 40% акций "КрасЭйр" и "Самары", 48,6% ДАЛ, около 70% "Омскавиа" и 100% "Сибавиатранса". У государства - 51% "КрасЭйр", половина ДАЛ и 46,5% "Самары".

Небесные долги

С начала года долги с "КрасЭйр" через суд потребовали "Ингосстрах", Собинбанк, банк "Петрокоммерц", лизинговая компания "Ильюшин финанс". В среду Арбитражный суд Москвы удовлетворил требование одного из них - "Ингосстраха", обязав выплатить ему 14 млн. руб. А перед Собинбанком, которому "КрасЭйр" была должна 342,3 млн. руб., она расплатилась в полном объеме, сообщил представитель банка.

В мае президент Владимир Путин указом о создании "ЭйрЮнион" закрепил за государством долю не менее 45% акций компании, и частные акционеры рассчитывали на контрольный пакет. Предполагалось, что, если доля частных акционеров окажется дешевле государственной, они смогут доплатить, наполнив активами или деньгами ООО "ЭйрЮнион эр эр джи". По подсчетам корпоративного директора "КрасЭйр" Андрея Бакшеева, для контроля в объединенной компании частные акционеры должны внести в уставный капитал "ЭйрЮнион эр эр джи" около $60 млн.

Это будет сделано в ближайшее время, а Росимущество получит независимую оценку активов "ЭйрЮнион эр эр джи", говорит Бакшеев. По его словам, оценка Росимущества является обязательной для учредительного собрания только в части государственных активов, а частные акционеры могут заказывать свою оценку.

До учредительного собрания новые активы уже не могут быть внесены в "ЭйрЮнион эр эр джи" и государство будет контролирующим акционером, настаивает чиновник Росимущества. Впрочем, акционеры могут попросить Росимущество пересмотреть оценку с учетом измененной стоимости "ЭйрЮнион эр эр джи", добавляет другой чиновник этого ведомства. В этом случае Росимущество должно будет проверить отчет, на что уйдет не меньше двух недель, отмечает он, а поскольку новая оценка может изменить доли акционеров в объединенной компании, ее придется согласовывать с Минэкономразвития, Минтрансом. Затянуть создание компании будет очень сложно, говорит чиновник, в указе президента на это было отведено шесть месяцев, которые закончились еще в сентябре.

Частные акционеры имеют право на пересмотр оценки, соглашается управляющий партнер компании AST Legal Анатолий Юшин, к тому же они смогут заблокировать создание компании 16 января. Но есть риск, что после этого государство и вовсе откажется с ними работать, говорит юрист.

Пытаются ли Абрамовичи сейчас договориться о другой схеме учреждения "ЭйрЮнион" (так, чтобы в нем не было госконтроля), чиновники не знают.

В любом случае братьям в "пожарном порядке" надо искать $60 млн., говорит аналитик банка "Траст" Евгений Шаго, но "перебросить" эти деньги из их авиационных активов не удастся - все они учитывались при оценке доли Абрамовичей в объединенной компании. Других значимых активов у них нет.

"ЭйрЮнион эр эр джи" вчера объявила о размещении на ММВБ дебютного облигационного займа на 2 млрд. руб. под 14% годовых на три года. Но эти деньги ничего не добавят в оценку компании, говорит аналитик банка "Траст" Евгений Шаго. С Борисом Абрамовичем вчера связаться не удалось....