На достройку опытного самолета ?3 на российской самолетостроительной корпорации "МиГ" (РСК "МиГ") необходимы затраты в сумме примерно 15 млн. долл., а для достройки еще одного опытного самолета ?5 в Киеве - примерно 10 млн. долл., т.е. общие затраты на достройку столь необходимых опытных самолетов оцениваются примерно в 25 млн. долл.
В настоящее время РСК "МиГ" необходимо примерно 1 млн. долл. на покупку в Киеве крыла для собираемого на РСК "МиГ" самолета Ту-334 ?3. Это крыло изготовлено уже на 60%, а на его достройку необходимо примерно 6 месяцев. Крыло для самолета ?5, собираемого в Киеве, изготовлено. Горизонтальное оперение самолета ?3 будет, очевидно, изготавливаться в Таганроге, который пока не обеспечен необходимыми стапелями. Возможно, что комплектация агрегатами планера самолета ?3 будет завершена примерно к ленту 2002 года.
По предварительным данным, по программе развития гражданской авиатехники на период до 2015 года стоимость НИОКР программы Ту-334 оценивается в 2,388 млрд. рублей, в том числе из федерального бюджета - 1,620 млрд. рублей и остальные средства - из внебюджетных источников.
Предварительно ожидается, что сертификация самолета завершится в 2003 году. В соответствии с межправительственным соглашением, Россия финансирует сертификационные испытания самолета Ту-334, а Украина - двигателя Д-436. В России пока в полном объеме финансируется программа летных испытаний самолета и его статических испытаний, проводимых в настоящее время в ЦАГИ.
Цена самолета как на внутреннем авиарынке, так и на внешнем составит примерно 18 млн. долл. Покупка самолетов без внедрения системы передачи самолетов в лизинг станет невозможной....