Создание объединенной компании AiRUnion будет завершено не позднее I квартала 2008 г. Такое мнение высказал сегодня, 9 января, в беседе с корреспондентом ИА "РосФинКом" руководитель аналитической службы агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев, комментируя продолжающиеся в настоящее время переговоры по оценке активов нового авиаальянса.

По его словам, в ближайшее время государство и частные акционеры компаний, которые входят в создающийся авиахолдинг, должны найти компромисс в вопросе оценки активов AiRUnion, расхождения в которой и стали главной причиной срыва сроков создания компании. По сообщению газеты "Ведомости", срыв сроков стал поводом для проведения совещания 28 декабря у главы Минэкономразвития Эльвиры Набиуллиной, в котором участвовали помимо представителей этого ведомства специалисты Минтранса, Росимущества, администрации президента и частных акционеров. Сегодня ожидалось продолжение переговоров в МЭРТ.

Между тем Олег Пантелеев напомнил, что авиаальянс, в который входят компании-перевозчики "КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа", "Сибавиатранс", а также ООО "AiRUnion RRJ", должен был завершить объединительный процесс в сентябре 2007 г. Однако сроки были сорваны, и этим оказались очень недовольны в администрации президента РФ, которая взяла под свой контроль проблемы нового альянса и исполнение указа главы государства "Об открытом акционерном обществе "AiRUnion". Напомним, документ был подписан 2 мая 2007 г. "в целях совершенствования авиационных перевозок и повышения эффективности деятельности российских авиакомпаний".

Олег Пантелеев пояснил, что указ направлен на создание эффективной, конкурентоспособной частной компании, доля государства в которой должна составлять 45% акций. Авиаальянс, по замыслу госчиновников, должен стать серьезным игроком на внешнем рынке, а на внутреннем - составить конкуренцию крупнейшему в стране авиаперевозчику - ОАО "Аэрофлот", отметил аналитик.

Увеличить долю частных инвесторов в AiRUnion планируется путем внесения ими средств в уставной капитал ООО "AiRUnion RRJ", созданное для покупки самолетов SSJ 100. Частные инвесторы Александр и Борис Абрамовичи владеют около 40% акций "КрасЭйр" и "Самары", 48,6% "Домодедовских авиалиний", около 70% "Омскавиа" и 100% "Сибавиатранса". У государства - 51% "КрасЭйр", 50% "Домодедовских авиалиний" и 46,5% "Самары". Эксперты подсчитали: чтобы получить в холдинге 55%, Абрамовичам необходимо внести в его капитал $20-25 млн. Однако Росимущество в декабре прошлого года оценило активы, которые должны быть внесены в уставный капитал AiRUnion, в 7,52 млрд. руб. Доля государства составляет 4,36 млрд. руб., или 58% общей стоимости активов. С учетом этой оценки получается, что частные акционеры должны доплатить в общей сложности не менее $60 млн.

Олег Пантелеев отметил, что корректность такой суммы вызвала вполне логичные сомнения у частных инвесторов. Сам аналитик считает разумной экспертную оценку в $20-25 млн. В любом случае, уверен он, в ближайшие три месяца стороны найдут компромисс и все проблемы, связанные с созданием нового перевозчика, будут сняты.

Альянс AiRUnion объединяет пять авиакомпаний. Авиакомпания "Домодедовские авиалинии" является одним из крупнейших авиаперевозчиков России. Базируется в аэропорту Домодедово и осуществляет регулярные рейсы из Москвы в регионы России и страны ближнего и дальнего зарубежья. Авиакомпания "Красноярские авиалинии" - базовая компания альянса - занимает четвертую позицию в рейтинге российских авиаперевозчиков и признана одной из самых безопасных в России. Авиакомпания "Омскавиа" работает на рынке авиаперевозок более 10 лет и является единственной базовой авиакомпанией Омска. Входит в двадцатку ведущих российских авиакомпаний по объемам пассажирских перевозок. Авиакомпания "Самара" - крупнейшее авиапредприятие Приволжского федерального округа. Выполняет регулярные рейсы более чем в 30 городов России, Европы и Азии. Авиакомпания "Сибавиатранс" занимает лидирующую позицию на рынке региональных перевозок Красноярского края и выполняет рейсы из Красноярска, Норильска, Новосибирска во многие, в том числе труднодоступные, регионы. В 2007 г. самолеты AiRUnion перевезли около 5 млн. пассажиров. Выручка в 2006 г. составила 23,4 млрд. руб., что на 24% больше, чем в 2005 г. Парк альянса насчитывает более 100 судов, среди них - 14 Boeing 737, Boeing 757 и Boeing 767....