Москва. 28 августа. АвиаПорт - Следующие сообщения были опубликованы с субботы по понедельник в периодических изданиях.

- Работы на месте крушения Ту-154 в Сухой Балке завершились. Причины катастрофы будут выяснять еще долго. Однако уже сейчас ясно, что нынешняя экономическая модель пассажирских перевозок в России не способствует повышению безопасности полетов. Ведомости

- На прошлой неделе разбился второй за полтора месяца российский пассажирский самолет. Общее число погибших - почти 300 человек. Для одного года это очень много. Что нужно сделать для того, чтобы люди меньше гибли в небе? Парадоксально, но надо больше летать. Коммерсантъ-Власть

- Самолеты надежны, экипажи подготовлены - такова официальная позиция. А люди гибнут в российском небе все чаще - таковы факты. Среди причин трагедий - деньги. Новая газета

- Росавиация нашла способ борьбы с задержками чартерных рейсов: Федеральное агентство не разрешает авиакомпаниям столько дополнительных чартеров, сколько задержек было допущено в предыдущем месяце. Меры, принятые чиновниками, уже дают свои результаты. В то же время в "ВИМ-авиа" считают, что меры Росавиации в ряде случаев несправедливы. Бизнес

- В октябре 2006 года авиакомпания "Татарстан" начнет регулярные перевозки по маршруту Нижний Новгород - Москва. Перелеты "Татарстана" станут первыми нижегородскими рейсами, конечным пунктом которых станет аэропорт "Шереметьево". Гендиректор "Татарстана" М.Закаржаев не исключает, что его авиакомпания может стать базовой в Нижегородской области. Аналитики отмечают, что без поддержки региональных властей экспансия авиакомпании "Татарстан" на нижегородский рынок не будет эффективной. Коммерсантъ - Нижний Новгород

- Альянс AiRUnion намерен расширить свой проект по развитию красноярского аэропорта "Емельяново", добавив к уже названным $565 млн. на расширение мощностей аэропорта около $180 млн. на развитие авиакомпаний альянса, без которого невозможна реализация первой части проекта. Ведомости...