В настоящее время конструкторы ОАО "Туполев" вновь проявляют интерес к двигателям НК-93 разработки Самарского научно-технического комплекса им. Кузнецова (Самарский НТК им. Кузнецова) для самолета Ту-330. Силовая установка из таких двигателей рассматривалась в течение практически всего этапа разработки самолета, но только сейчас к ней проявляется действительный интерес в связи с реальностью создания НК-93. В настоящее время построены 10-11 двигателей НК-93 опытной партии. По существующим планам, НК-93 уже в конце текущего или в начале следующего года должен быть поставлен "на крыло" летающей лаборатории Ил-76ЛЛ.
Одновременно силовая установка из двух НК-93 рассматривается и для пассажирского Ту-214. Конструкторы ОАО "Туполев" считают, что "адаптация" Ту-330 под двигатель НК-93 вызовет меньше трудностей в связи с высокорасположенным крылом самолета. В то же время на Ту-214 с низкорасположенным крылом возникают проблемы - близость ВПП от воздухозаборника двигателя.
Самарский НТК им. Кузнецова, создавая базовый вариант НК-93, уже сейчас работает над его дальнейшим развитием. Так например, известно, что тяга двигателя НК-93 может быть увеличена с 18 до 20 т.
Минобороны РФ поддерживает проект самолета Ту-330 в качестве военно-транспортного и грузового самолета средней грузоподъемности, но пока не имеет средств для финансирования проекта. Программа создания Ту-330 в качестве грузового самолета включена в перспективную федеральную программу развития гражданской авиационной техники на 2002-2010 годы и на период до 2015 года. Стоимость НИОКР с постройкой опытной партии самолетов в количестве 10 машин оценивается примерно в 300 млн. долл. Это соответствует заданным параметрам программы Ту-330, утвержденной постановлением правительства от 1994 года....