В Лондоне вчера началось road show конкурса правительства Санкт-Петербурга на реконструкцию и концессионное управление аэропортом Пулково. Российские аэропортовые компании принять участие в конкурсе не смогут из-за жестких условий отбора, но из непрофильных инвесторов уже выстроилась целая очередь: по данным "Ъ", в конкурсе за Пулково хотят участвовать УК "Лидер", ВТБ, "Базэл" и "Ренова".

Проект концессии на Пулково вчера в Лондоне представляли чиновники петербургской администрации, на презентации присутствовали представители крупнейших европейских банков и управляющих компаний аэропортов. Заявки принимаются до 10 июля 2008 года, а победитель будет объявлен 6 апреля 2009 года. С ним будет заключен контракт на 30 лет с возможностью продления, предусматривающий передачу аэропортового комплекса в управление концессионеру на основе государственно-частного партнерству.

Аэропорт Пулково по итогам 2007 года обслужил 6,139 млн пассажиров (рост на 20,3%). Проект нового аэровокзала разработан британской компанией Grimshaw Architects, а немецкая компания Hochtief AirPort GmbH разработала концепцию развития аэропорта до 2025 года, которая была одобрена правительством Санкт-Петербурга в сентябре 2007 года. По прогнозам Агентства стратегических инвестиций при правительстве Петербурга, к 2015 году пассажиропоток Пулково составит порядка 10 млн пассажиров, а к 2025-му - до 22 млн.

Условия конкурса фактически исключают возможность участия в конкурсе российских аэропортовых компаний. Согласно требованиям предквалификации, участник должен обладать опытом строительства хотя бы одного аэропорта, привлечения инвестиций не менее $1 млрд, а также в последние три года управлять аэропортом с пропускной способностью не менее 10 млн пассажиров в год, инвестировав в его развитие не менее $500 млн. Кроме того, заявитель не должен управлять или владеть аэропортом на расстоянии менее 800 км от Петербурга. Тем не менее в числе участников road show указано ЗАО "Управляющая компания "Аэропорт", созданное частными акционерами аэропорта Внуково во главе с первым замгендиректора аэропорта Виталием Ванцевым. Господин Ванцев ранее говорил "Ъ", что, несмотря на ограничения, хочет попытаться принять участие в конкурсе. Вчера с ним связаться не удалось.

Вице-губернатор Петербурга Юрий Молчанов отказался назвать компании, заинтересовавшиеся участием в конкурсе. Однако, по словам источника "Ъ", знакомого с ходом подготовки конкурса, наиболее серьезные претенденты на участие в проекте - ЗАО "Лидер" (управляет средствами НПФ "Газфонд"), ВТБ, группа "Ренова" Виктора Вексельберга и "Базэл" Олега Дерипаски. Замгендиректора "Лидера" Сергей Кербер подтвердил "Ъ", что его компания рассматривает возможность участия в проекте. Правда, чтобы соответствовать условиям конкурса, партнерам придется искать как минимум еще одного участника для своего консорциума. Господин Кербер потенциальных партнеров называть не стал. Вице-президент ВТБ Василий Титов подтвердил "Ъ", что банк заинтересован в проекте, но от более подробных комментариев отказался, сославшись на раннюю стадию проекта. В пресс-службе "Базэла" Олега Дерипаски отметили, что представители компании участвуют в road show, но о принятии решения идти на конкурс говорить пока слишком рано. С представителями компании "Ренова-проект", также участвовавшей в road show, связаться не удалось.

Глава аналитической службы агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев считает, что любой из претендентов имеет все возможности для привлечения требуемых средств и эффективного управления Пулково. "Правда, ВТБ имеет долю в терминале "Шереметьево-3" в Москве, что несколько противоречит условиям конкурса",- отмечает эксперт. Иностранные аэропортовые холдинги могут предложить эффективный проект, но вряд ли будут развивать в Петербурге крупный транзитный узел, как того хотят местные власти, добавляет Олег Пантелеев....