В ходе прокурорской проверки выявлены факты укрытия авиационных инцидентов от учета. Об этом сегодня на еженедельном брифинге сообщил официальный представитель Генеральной прокуратуры РК Сапарбек Нурпеисов, ссылаясь на результаты проверки, передает корреспондент Казинформа.

Как отметил официальный представитель ГП РК, анализ состояния безопасности полетов, проведенный Комитетом гражданской авиации МТК РК с 2003 года по 2007 год, показывает, что в последние годы произошло уменьшение количества авиационных инцидентов с участием воздушных судов Республики Казахстан - с 27 до 14 случаев, однако прокуроры выявили обратное.

В частности, 13 апреля 2007 года в аэропорту Астаны самолет Як-40, принадлежащий коммунальному государственному казенному предприятию "Авиационное подразделение ВКО", при посадке пересек кромку взлетно-посадочной полосы. Данное событие служебным расследованием классифицировано как инцидент, однако на учет оно не было поставлено. Аналогичным образом не взяты на учет авиаинциденты, произошедшие с судном Airbus в апреле и октябре прошлого года в аэропортах Алматы и Атырау, озвучено на брифинге.

"Фактически же в прошлом году с воздушными судами Республики Казахстан произошло 18 авиаинцидентов, что свидетельствует о ненадлежащем учете происшествий и об ухудшении состояния безопасности полетов по сравнению с 2006 годом (15 инцидентов). Кроме того, в анализе КГА МТК РК не учтены как минимум шесть авиационных событий, произошедших с самолетами Казахстана на территории иностранных государств", - подчеркнул С.Нурпеисов.

В частности, в феврале 2007 года в зоне ответственности Управления воздушных движений аэропорта Женевы произошло опасное сближение Ту-154М с транспортным самолетом Алжира. Данное событие комитетом расследовано и классифицировано как авиационный инцидент, добавил официальный представитель Генпрокуратуры....