Испытания авиадвигателя АЛ-55И в составе учебно-тренировочного самолета МиГ-АТ начнутся в самое ближайшее время.

"Возможно уже на этой неделе будут проведены наземные "гонки" авиадвигателя АЛ-55И на самолете МиГ-АТ. Если они пройдут нормально, то это откроет дорогу к началу полномасштабных летных испытаний нового двигателя в составе этого самолета", - сказал "Интерфаксу-АВН" в понедельник источник в оборонно-промышленном комплексе.

Он пояснил, что на МиГ-АТ установлен один авиадвигатель АЛ-55И, второй двигатель будет штатный - французский "Ларзак".

Собеседник агентства напомнил, что двигатель АЛ-55И создается Научно-производственным объединением "Сатурн" по контракту с Индией. "МиГ-АТ выбран в качестве летающей лаборатории потому, что этот самолет оптимально подходит для проведения летных испытаний этого двигателя", - сказал он.

Генеральный контракт на разработку поставку и последующее лицензионное производство в Индии 250 двигателей АЛ-55И стоимостью порядка $300 млн был подписан в августе 2005 года в результате победы в тендере на двигатель для учебно-тренировочного самолета HJT-36. В перспективе планируется построить в Индии до 1.000 двигателей. Рассматривает возможность установки двигателя АЛ-55И и на новый легкий боевой самолет HJT-39, который еще разрабатывается.

По оценке экспертов, двигатель АЛ-55И имеет большие коммерческие перспективы, он может быть применен на других учебно-тренировочных самолетах, а также беспилотных летательных аппаратах, сверхлегких истребителях и штурмовиках.

В России серийный выпуск двигателя АЛ-55И будет вестись на двух предприятиях - НПО "Сатурн" (изготавливает газогенератор) и Уфимском моторостроительном производственном объединении (отвечает за производство холодной части двигателя)....