Вчера Международный аэропорт Шереметьево (МАШ) и транспортно-логистическая компания "Трансгрупп АС" подписали договор о строительстве на территории аэропорта нового мультимодального грузового терминала. Общий объем инвестиций в проект составит примерно 1 млрд руб., из которых 30% средств предоставит компания, остальные средства планируется привлечь за счет банковских кредитов.

По словам председателя совета директоров "Трансгрупп АС" Максима Ликсутова, общий объем инвестиций в проект составит примерно 1 млрд руб., из которых 30% предоставит компания, остальные средства планируется привлечь за счет банковских кредитов. Он отметил, что уже подписаны рамочные договоренности с некоторыми банками, в частности, интерес к проекту проявляли банк ВТБ, Внешэкономбанк и Транскредитбанк. Согласно подписанному договору, 100% акций нового терминала будет принадлежать "Трансгрупп". Аэропорт Шереметьево будет получать дополнительные доходы, связанные с работой терминала.

Согласно договору, на первом этапе на территории Шереметьево до конца 2009 года будет построен новый грузовой терминал площадью 10 тыс. кв. м, на втором - до 2011 года - площадь терминала будет увеличена еще на 10 тыс. кв. м. Терминал строится для обработки грузов, прибывающих в Шереметьево воздушным транспортом. Оператором проекта станет дочерняя компания "Трансгрупп" - ООО "Трансгрупп-Терминал". Используя открывшееся железнодорожное сообщение, часть грузов нового терминала в Шереметьево планируется перевозить в специализированных багажных вагонах.

"Рынок будет требовать от перевозчиков полного сервиса, минимизации транзитного времени и сроков доставки, это можно достичь, если иметь в едином контуре всю логистику процесса. Приняли груз - знаете, как он обрабатывается, имеете возможность влиять на эту технологию, на прием и оформление документов, на процесс погрузки или выгрузки", - говорит гендиректор ЗАО "Аэрофлот-Карго" Олег Королев (компания базируется в аэропорту Шереметьево).

"Географическое расположение для строительства такого терминала очень удачно для "Трансгрупп", которая обязательно загрузит железнодорожную часть. Для Шереметьево это выгодно тем, что аэропорт не будет тратить деньги на строительство этой инфраструктуры", - говорит аналитик CiG Наталия Сорокина. По его словам, аэропорт неплохо сможет заработать на сборах за обслуживание с прибывающих авиакомпаний. "Обработка авиационных грузов - это наиболее рентабельный бизнес в аэропорту, но все будет зависеть от загрузки мощностей", - подтверждает гендиректор "Новапорта" Алексей Васильченко (компания, в частности, управляет пакетами акций аэропортов Новосибирска, Челябинска и Томска)....