Сегодня, 16 мая, British Airways объявила предварительные результаты за 2007-2008 финансовый год.

Основные цифры:

• Валовой доход вырос на 3.1 % и составил £8,753 миллиона
• Прибыль от основной деятельности £875 миллионов (2006/2007: £602 миллиона)
• Годовая прибыль 10.0 % (2006/2007: 7.1 %)
• Прибыль до уплаты налогов £883 миллиона (2006/2007: £611 миллионов)
• Затраты на топливо приблизились к £2 миллиардам
• 2 миллиона пассажиров воспользовались Терминалом 5 со дня открытия
• Размер бонусной выплаты сотрудникам составит £35 миллионов

По словам Вилли Уолша, Исполнительного Директора British Airways: "Мы достигли выдающихся результатов по итогам года, несмотря на рост топливных цен и значительный экономический спад, наметившийся в последние 6 месяцев. Мы выполнили задачу по достижению 10% прибыли, и я рад, что это позволит поощрить сотрудников компании. Для наших акционеров это означает, что впервые с 2001 года они получат долгожданные дивиденды.

Достичь 10% прибыли было нелегкой задачей, но мы смогли сделать это, благодаря четкому следованию выбранной стратегии. Мы преодолели дефицит пенсионных средств и смогли усилить свои позиции, одновременно продолжая наращивать бизнес.

Мы работаем в условиях чрезвычайно изменчивого рынка, и этот год не стал исключением. На фоне растущей конкуренции, мы много работали над сокращением издержек ради достижения столь успешных результатов.

Новый салон бизнес-класса Club World теперь доступен на всех самолетах Boeing 747; мы продолжаем работу над усовершенствованием системы бронирования через сайт ba.com; несмотря на сложности первых дней, Терминал 5 работает без перебоев, и им уже воспользовались 2 миллиона пассажиров. Второй этап перевода рейсов в новый терминал состоится 5 июня.

В начале месяца мы заявили о начале переговоров о сотрудничестве с American Airlines и Continental Airlines. Переговоры все еще ведутся. Мы планируем запустить новую дочернюю авиакомпанию Open Skies, которая начнет осуществлять полеты между парижским Орли и нью-йоркским JFK 19 июня".

Обзор бизнес задач

Основным приоритетом в данный момент для нас является корпоративная ответственность, и мы стремимся стать лидерами в этой области. В этом году мы объявили, что Силла Мэйзи (Silla Maizey), ранее возглавлявшая службу закупок, будет назначена на пост главы департамента корпоративной ответственности. Наша бизнес стратегия строится на четырех основных сферах деятельности - рабочее пространство, рынок, окружающая среда и инвестиции в инфраструктуру. В январе мы обновили сайт, где можно найти информацию о развитии туристического и авиарынка и планах развития Хитроу. Также мы усовершенствовали офсетную схему по сокращению выбросов в атмосферу, сделав ее более доступной для пассажиров.

В этом году мы поставили для себя цель достичь 25% эффективности использования топлива к 2025 году, и взяли на себя обязательства по переработке половины вредных отходов и свертыванию свалок к 2010 году.

В мае мы достигли и даже превзошли показатели пунктуальности и эффективности системы обработки багажа в Терминале 5, намеченные ранее.

Мы тесно работаем с компанией Boeing над сокращением задержек в поставках по заказу, размещенному в сентябре 2007 года. Поставки самолетов Airbus A380 и Boeing 787 в будущем позволят нам привести провозные мощности в соответствие с новыми экономическими задачами.

В этом году мы также расторгли франчайзинговые соглашения с BMI и GB Airways в Великобритании, а срок действия соглашения с Loganair истекает в октябре 2008 года. Благодаря этому, мы смогли увеличить количество рейсов на базе аэропорта Гэтвик по направлениям, ранее обслуживавшимся GB Airways....