Минтранс грозится запретить полеты европейских самолетов в Россию
Не дожидаясь, пока Европа отгородится от России "воздушным занавесом", проникнуть за который начиная с 1 апреля будущего года не сможет большинство отечественных самолетов, Минтранс РФ перешел в решительное наступление.
По словам заместителя министра транспорта Павла Рожкова, если европейцы, руководствуясь 3-й главой Чикагской конвенции Международной организации гражданской авиации (ИКАО), откажутся допускать в свое небо слишком шумные и "неэкологичные" российские самолеты, то мы запретим полеты над своей территорией их машин. "Наша позиция, - отметил Рожков, - такова: если любая из отечественных компаний вынуждена будет ограничить свои полеты в определенную страну, то мы лимитируем полеты авиакомпаний тех государств в Россию".
Как сообщили нашему корреспонденту в корпорации Airbus Industrie, за редким исключением, практически все эксплуатируемые Европой воздушные суда уже укладываются в жесткие рамки ИКАО.
В России наибольшие опасения вызывает дальнейшая судьба "транспортника" Ил-76, который ныне приносит свыше 60% всех доходов грузовой авиации страны. В результате прекращения его полетов в Европу ежегодные убытки наших авиаперевозчиков составят от 50 до 60 млн. долларов. Для того чтобы "семьдесят шестые" смогли и после 1 апреля 2002 года бороздить европейское небо, требуется в кратчайшие сроки установить современную авионику и заменить силовые установки.
Все это, как полагает президент АГАК Владимир Михайлов, обойдется не менее чем в 250 млн. долларов. Таких денег у компаний-эксплуатантов нет.
Как вынужден был признать заместитель министра транспорта Владимир Рожков, учитывая чрезвычайную дороговизну программы обновления этого лайнера, за восемь месяцев ее реализовать не представляется возможным....