Стремительное увеличение пассажиропотока в 2000 году не привело к росту прибылей авиакомпаний. Это главный вывод недавно вышедшего ежегодного сборника Мировой авиатранспортной статистики, подготовленного IATA.
Согласно приведенным в сборнике данным, авиакомпании-члены IATA в 2000 году перевезли на регулярных рейсах более 1,4 млрд. пассажиров, что на 5,2 % больше, чем в 1999 году. Наиболее значительным был прирост пассажиропотока на международных направлениях. Число перевезенных пассажиров на регулярных международных рейсах возросло на 9%, что является наибольшим приростом, достигнутым с 1992 года.
Прирост пассажиро-километров (в размере 9,6%) на регулярных международных авиалиниях в сравнении с одновременным 6,3%-м ростом показателя мест на километр привел к увеличению пассажирозагрузки самолетов на 2,2% до 72,5%. Рост зафрахтованных тонно-километров в размере 9,2% при росте показателя доступных тонно-километров на 7% привел к общему росту загрузки самолетов на 1,5% и составил 65,5%.
Авиакомпании-члены IATA объявили, что в 2000 году прибыль (за вычетом процентов) от регулярных международных рейсов составила Usd 2,8 млрд. Прирост прибыли составил только Usd 0,4 млрд., несмотря на общий 9%-й рост международного пассажиро- и грузооборота. Авиакомпании не смогли извлечь выгоду из стремительного роста в пассажирских и грузоперевозках в течение 2000 года. При сокращении себестоимости перевозок лишь на 0,1% падение текущих поступлений на тонно-километр достигло 2,6%. А прибыль в Usd 2,8 млрд. представляет собой маржу в 1,8% от общего оборота авиакомпаний-членов IATA, который составил Usd 157,2 млрд.
Может быть, чистая прибыль в Usd 2,8 млрд. и кажется баснословной, но на эти деньги можно купить едва ли десяток новеньких Airbus 380....