О Сайте Об Агентстве Услуги предприятиям отрасли

Керосин подешевел

Премьеру удалось заставить поставщиков авиатоплива следовать законам экономики и снизить цены на их товар

Отпускные цены российских НПЗ на авиакеросин с 25 июля по 1 августа снизились на 1,75%. Они и должны были бы снизиться, потому что падает цена нефти на мировых рынках. Но все эксперты уверены - этого бы не произошло, не раскритикуй Владимир Путин работу Федеральной антимонопольной службы (ФАС) и не займись он лично ценообразованием в этой сфере. Только после этого торговцы керосином обратили внимание на законы экономики.

Авиакеросин подешевел впервые за год. ИЦ "Кортес" опубликовал данные, по которым отпускные цены российских НПЗ на авиакеросин с 25 июля по 1 августа снизились на 1,75%. С учетом налогов средняя цена топлива по России составляет 28 455 рублей за тонну.

"С учетом налогов средняя цена топлива по России составляет 28 455 рублей за тонну" Стоимость всех нефтепродуктов - мазута, дизтоплива и бензина - подвержена сезонным спадам, зависит от исходной цены на нефть. По крайней мере, так гласят законы экономики. В России же в последнее время эти законы игнорировались. Тот же керосин стабильно дорожал независимо от того, как вела себя нефть на биржах.

Всего с августа прошлого года авиакеросин подорожал на 89%. К началу этого лета стало очевидно, что проверенные рыночные механизмы у нас не работают. Тогда председатель правительства, председатель партии "Единая Россия" Владимир Путин начал консультации с экспертами в попытке получить ответ на вопрос: "В чем дело?"

Дело оказалось в монополизме. Вертикально выстроенные компании сами добывают, сами поставляют топливо тем же авиаторам, сами же и диктуют цены. Тогда Путин задал второй вопрос: "Чем занимается наше антимонопольное ведомство?"

Этот вопрос он задавал уже перед камерами главе ФАС Игорю Артемьеву.

Премьер-министр 11 июля велел Федеральной антимонопольной службе (ФАС) разобраться в ситуации, пообещав в противном случае принять "соответствующие кадровые решения". После этого ФАС возбудила дела против всех ведущих производителей авиа-ГСМ - ЛУКОЙЛа, "Газпром нефти", "ТНК-ВР Холдинг", Роснефти и Сургутнефтегаза - по признакам злоупотребления доминированием на рынке, а также против топливозаправочных комплексов в аэропортах (в том числе "Шереметьево" и "Домодедово"). За ФАС последовала Генпрокуратура, которая объявила о создании межведомственной группы.

Одновременно появились разного рода экзотические предложения о способе решения задачи: передать все сразу в одни крепкие руки, привлечь к делу армию, взять с нефтяников расписки и честное слово…

Но премьер предпочел просто заставить участников и регуляторов рынка исполнять законы. Прежде всего - антимонопольные.

В понедельник к вечеру наконец подоспели первые оптимистичные данные статистики - цена керосина пошла вниз.

Примечательно, что падать цена начала больше там, где ближе к правительству, - в Московском авиаузле. В регионах цены на керосин остались прежними. Хотя на аэропорты Московского авиаузла приходится 70% всего пассажиропотока страны, пишут "Ведомости".

Одновременно дешевеет и нефть. Стоимость нефти марки Brent снизилась за прошедшую неделю на 0,3%, а с абсолютного максимума 3 июля в 146,08 доллара - на 18,2%, до 124,2 доллара за баррель. К тому же с августа вновь выросла экспортная пошлина на нефть и нефтепродукты.

Представители "Газпром нефти" и Роснефти утверждают, что цены на авиакеросин привязывают к мировым котировкам нефти. Если они не лукавят, то в ближайшие дни надо ожидать нового падения цены керосина. Да и бензина, кстати, который пока в цене никак не снижается, невзирая на мировые рынки. Впрочем, видимо, по бензину потребуется отдельное внушение Путина заинтересованным сторонам.

Сейчас перевозчики считают каждую копейку: даже 2%-ное удешевление топлива дает 1% рентабельности. Поставщик топлива во "Внуково" "Газпромнефть-Аэро" снизил цену тонны керосина примерно на 1 тыс. рублей. При обороте 15 млн долларов в месяц экономия составляет около 100 тыс. долларов....
Авторские права на данный материал принадлежат «Взгляд». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.

Загрузка