ОАО "Уральский завод гражданской авиации" (УЗГА, Екатеринбург) решил отказаться от ремонта двигателей к пассажирским самолетам Ту-154Б, сообщил Dkvartal.ru Александр Плотников, помощник коммерческого директора УЗГА.

"Этот тип самолетов устарел, его парк в авиакомпаниях сократился, и объем заказов на ремонт за последние годы упал в разы", - прокомментировал г-н Плотников. Чтобы мощности не простаивали, предприятие заключило договоры с подразделениями Газпрома. "На базе двигателя НК-8 самолетов Ту-154Б разработаны силовые агрегаты для газоперекачивающих станций, и они тоже требуют ремонта", - пояснили на заводе.

Между тем в июле УЗГА подтвердил сертификат ремонтной организации, сообщили в пресс-службе Межгосударственного авиационного комитета (МАК), где проходила процедура. Как уточнили в МАК сертификат необходимо подтверждать раз в два года. Таким образом, предприятие продолжит ремонтировать двигатели вертолетов Ми-8. Один из последних тендеров, который выиграл УЗГА - в феврале 2008 г. предприятие получило право участвовать в ремонте вертолетов, которые МВД использует для патрулирования лесных массивов и малозаселенных территорий. Стоимость госзаказа тогда составила 41 млн руб.

Уральский завод гражданской авиации создан в 1939 г. (носил название "Свердловские авиаремонтные мастерские"). В настоящее время на УЗГА выполняется капитальный и восстановительный ремонт двигателей летательных аппаратов гражданской авиации. Кроме того, на мощностях завода производятся легкие самолеты и прогулочные яхты....