В ходе встречи в рамках неформального сочинского саммита СНГ президенты Украины и России Леонид Кучма и Владимир Путин договорились разработать специальную программу для ускорения серийного производства самолета Ан-70. Это не первое участие президентов двух стран в судьбе самолета, на долю которого выпало немало испытаний.
Программа оперативно-тактического военно-транспортного самолета Ан-70 реализуется совместно Россией и Украиной на основании подписанных в 1993 и 1999 годах межправительственных соглашений. Расходы на сертификацию самолета и запуск его серийного производства оцениваются примерно в 170 млн долларов. Госзаказчики Ан-70 - министерства обороны России и Украины. Предполагалось, что потребность России в новом среднем транспортном самолете составляет 164 машины, Украины - 65. Общая емкость рынка самолета, по прогнозам специалистов, - около тысячи машин. 24 августа станут известны российские авиазаводы, которые будут заниматься производством Ан-70. По данным "Известий", заявки на участие в конкурсе подали девять российских авиазаводов. Для того чтобы победить в нем, авиапроизводители не должны иметь долгов и при этом обладать необходимыми для выпуска Ан-70 мощностями.
Но несмотря на заинтересованность в этом проекте президентов двух стран, аналитики скептически оценивают возможность запуска Ан-70 в серийное производство. В российском военном ведомстве идея о массовых закупках Ан-70 энтузиазма не вызывает. Минобороны сегодня владеет более чем 200 Ил-76, которые удовлетворяют все потребности военного ведомства....