Москва. 11 августа. АвиаПорт - Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета (МАК) 6 августа 2008 г. издал директиву № 2008-71-02, в которой предложил в кратчайшие сроки осмотреть весь парк двигателей ПС-90.

Согласно документу, необходимо на всем парке двигателей ПС-90А, ПС-90А-76 и ПС-90А1 провести разовый осмотр на предмет отсутствия замасливания канала наружного контура двигателей, а также провести разовый осмотр ведущей шестерни коробки приводов двигателя.

Также Авиарегистр МАК предложил ОАО "Авиадвигатель" и ОАО "Пермский моторный завод" в кратчайшие сроки провести исследования отказавших двигателей.

Как сообщалось ранее, 2 августа экипаж самолета Ту-204-100 №64018 авиакомпании Red Wings выключил левый двигатель после появления сигналов "Стружка в масле", "Повышенная вибрация" и "Температура масла". 3 августа на самолете Ту-204-300 №64039 авиакомпании "Владивосток Авиа" произошло самовыключение правого двигателя, предположительно из-за нарушения кинематической связи коробки приводов с ротором компрессора высокого давления.

Двигателями ПС-90А оснащены самолеты Ил-96-300ПУ президента РФ, пассажирские дальнемагистральные лайнеры Ил-96-300, среднемагистральные самолеты Ту-204 и Ту-214. По сведениям ОАО "Авиадвигатель", на начало 2007 г. в эксплуатации находились 122 двигателя ПС-90А в 14 авиакомпаниях, включая Cubana de Aviacion S. A. Общая наработка всех двигателей на пассажирских и грузовых перевозках с начала серийной эксплуатации по состоянию на 01.01.2007 г. достигла 1 млн 515 тыс. 430 часов. Наработка лидерного двигателя составила 26 тыс. 233 часа. ПС-90А-76 устанавливается на самолетах Ил-76. Эксплуатируется в четырех авиакомпаниях, в том числе зарубежной Silk Way....