ЗАО "Malev" и фонд Goldtimer заключили договор о долгосрочном сотрудничестве по экскплуатации единственного летающего сегодня самолета-ветерана Лисунов Li-2. В рамках этого Венгерская национальная авиакомпания согласилась принять участие в специализированных работах и предоставить материалы для того, чтобы оригинальный самолет Li-2 под номерным знаком H-LIX получил фирменную раскраску Malev времен 1960 года. Перекраску машины осуществили сотрудники дочернего предприятия ООО Aeroplex of Central Europe в аэропорту Ферихедь. Malev считает важным не только успешное развитие своего будущего, но и сохранение и спасение ценностей, связанных с историей предприятия. В соответствие с заключенным на длительное время договором о сотрудничестве, авиакомпания и фонд Goldtimer будут помогать друг другу, и в рамках этого Malev с радостью принял участие в перекраске самолета.

Два капитана Malev - Петер Краут и Иштван Шаллаи перелетели на самолете из аэропорта Ферихедь в Будаерш, где представили машину в новых цветах представителям прессы.

Сама по себе эта инициатива не нова, так как многие знаменитые европейские и американские авиакомпании имеют самолеты-ветераны в рабочем состоянии, они играют роль послов на различных воздушных парадах и Днях авиации. Во флоте Lufthansa имеется старинный самолет Ju-52, у KLM - Air France, SAS и Finnair, впрочем, как и у American Airlines и Delta хранятся оригинальные американские прототипы Li-2. Самолеты DC-3 летают сегодня под флагами этих авиакомпаний. Lufthansa сейчас работает над реставрацией самолета Lockheed L-1049 Super Constellation, летавшего в 50-х годах с целью, чтобы этот четырехмоторный самолет смог вновь поднялся в небо.

Li-2 был первым гражданским самолетом Венгерской авиакомпании после второй мировой войны: юридическим лицом - предшественником Malev была венгерско-советская авиакомпания MASZOVLET. В 1946 году именно на этом типе самолетов начались сначала внутренние, а затем и международные полеты. Malev в 1961 года использовал машины Li-2 для перевозки авиапассажиров, затем после вывода их из эксплуатации они перешли к Венгерским вооруженным силам, затем - в спортивный клуб MHS, а потом в качестве выставочных экспонатов для всеобщего обозрения самолеты демонстрировались в различных парках. Всего во флоте Malev было 25 самолетов Li-2.

Машины Li-2 выпускались с 1939 по 1953 годы в Советском Союзе на основании американской лицензии DC-3, сначала под маркой ПС-84 (Пассажирский самолет), затем он был переименован в Li-2 в честь Бориса Павловича Лисунова. Всего было произведено 5300 машин, из которых HA-LIX - единственный, находящийся в отличном техническом летном состоянии.

HA-LIX имеет заводской номер: 18433209, его произвели в 1949 году в узбекистанском городе Ташкент на заводе № 84, после чего он был сразу направлен в Венгрию. Сначала его эксплуатировала Венгерская народная армия в качестве военного транспортного самолета. Затем в 1958 году он был передан Malev, где летал до 1964 года. Потом он опять был передан Венгерской народной армии, где служил впроть до 1974 года. После выхода из рабочего состояния он был выставлен в аэропорту Сольнока.

HA-LIX является собственностью Венгерского государства (министерства обороны) и передан в Военно-исторический институт и музей. Фонд Goldtimer в 1997 году забрал самолет из Сольнока и в результате 30 тысяч рабочих часов его восстоновили и позволили ему летать. 21 сентября 2001 года спустя почти 30 лет HA-LIX снова поднялся в воздух. После вторичного получения документов, разрешающих полеты, он стал звездой многих воздушных парадов. С тех пор HA-LIX побывал в Австрии, Чехии, Голландии, Хорватии, Германии и Словакии. В прошлом году он принял участие в попытке установления рекорда Гиннеса, в ходе которой девять самолетов DC-3, один DC-6 и одни L-1049 Super Constellationnel, продемонстрировали самую большую эскадрилию старинных самолетов над международным аэропортом Гамбурга.

Уникальный самолет в будущем станет принимать участие в венгерских и международных днях авиации под флагом Malev, символизируя начальный этап 60-летней истории авиакомпании, впрочем, как и незабываемый период венгерской авиации....