Глава госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов пессимистически оценил состояние авиакомпаний - членов альянса AiRUnion, госпакеты акций которых передаются "Ростехнологиям" согласно указу президента Дмитрия Медведева от 26 мая этого года. "Честно говоря, картина безрадостная", - заявил в минувшую пятницу г-н Чемезов журналистам о первых результатах аудита, проводимого в компаниях.

Госкорпорация приступила к внутреннему аудиту в альянсе AiRUnion во второй половине июля. Ранее противоречия по поводу оценки активов альянса между "Росимуществом", (которому до сих пор принадлежали госпакеты акций авиакомпаний) и их частными акционерами не позволили преобразовать AiRUnion в акционерное общество, что первоначально было запланировано еще на осень прошлого года.

Майский указ президента страны о передаче "Ростехнологиям" госпакетов акций "Красноярских авиалиний" (51%), "Домодедовских авиалиний" (50,04%) и авиакомпании "Самара" (46,5%) предусматривал, что единое юридическое лицо на базе этих предприятий будет сформировано в месячный срок, т.е. к концу июня. Но и к этому сроку провести объединение не удалось.

"Мы пока не завершили аудит. Это не только финансовый, это общий аудит состояния компаний", - сообщил в пятницу г-н Чемезов. Оценив состояние авиапредприятий как "безрадостное", гендиректор госкорпорации указал на их высокую задолженность и устаревший воздушный парк. "Мягко говоря, флот нужно менять почти полностью - на 80%", - заявил он.

Говоря о том, какими силами проводится аудит, г-н Чемезов сказал: "Мы сейчас направили туда своего финансиста и представителя авиаотрасли. Пока достаточно этих двух людей, дальше потребуются еще кадры". Ранее сообщалось, что к проведению аудита AiRUnion "Ростехнологии" привлекли вице-президента авиакомпании "ВИМ-Авиа" Романа Пахомова и председателя совета директоров "Дойче Секьюритиз" Михаила Мошиашвили. Оба получили статус советников председателя наблюдательного совета ООО "Эйрюнион" (управляющей компании альянса) Бориса Абрамовича. При этом г-н Пахомов должен проконтролировать производственную деятельность альянса, а г-н Мошиашвили - протекающие через AiRUnion финансовые потоки.

Последняя задача обещает быть особенно сложной, так как компании альянса в последние месяцы подверглись многочисленным обвинениям в неуплате долгов со стороны контрагентов и партнеров. Ведущая компания альянса - "Красноярские авиалинии" - проиграла лизинговой компании "Ильюшин финанс Ко." дело о принудительном изъятии двух лайнеров Ил-96-300. Против другого члена альянса - "Домодедовских авиалиний" - был выдвинут иск о банкротстве. Его подала "Русская нефтяная группа" в связи с накопившимися долгами за поставки горючего.

А 11 августа "в связи с усложнением отношений между авиаперевозчиком и его кредиторами" "Ростехнологии" объявили, что госкорпорация начала "процесс урегулирования текущих платежей, связанных с топливным обеспечением воздушных судов, принадлежащих AiRUnion", не дожидаясь завершения оценки активов альянса и формальной передачи госпакетов акций компаний. "В ближайшее время приступим к рассмотрению кредиторской задолженности AiRUnion для принятия в последующем окончательного решения по его финансовому оздоровлению", - пообещала тогда госкорпорация....