Самолет авиакомпании "КрасЭйр", который должен был вылететь из Южно-Сахалинска в Красноярск в пятницу, до сих пор находится в аэропорту Южно-Сахалинска.

Как сообщили в пресс-службе аэропорта Южно-Сахалинск, также в аэропорту стоят еще два лайнера "КрасЭйр", прибывшие из Красноярска в субботу и воскресенье.

"Прибытие очередного рейса "КрасЭйра", который должен был сегодня приземлиться в аэропорту Южно-Сахалинска в 15:55 по местному времени, пока перенесено на 18:30. Такая ситуация по прибытию рейсов с опозданием в несколько часов уже наблюдается вторую неделю", - отметили в пресс-службе.

Как пояснил собеседник агентства, проблема задержек рейсов из Красноярска и Южно-Сахалинска - долги компании за топливо.

"Хотя официально пассажирам представители КрасЭйра задержки рейсов поясняют решением компании. Скопления пассажиров в аэропорту нет, так как люди разъезжаются по домам и знакомым в ожидании информации по рейсам", - сказал представитель пресс-службы аэропорта.

В ЗАО "Аэропорт-Сервис" агентству дополнили: причина задержек бортов "Красэйра" в аэропорту Южно-Сахалинска - авиакомпания не осуществляет предоплату ЗАО "ТОК" за топливо по рейсам. Заправщик отказывается обслуживать самолеты этой авиакомпании.

"После ситуации в январе 2008 года с "Домодедовскими авиалиниями", когда у компании образовались большие долги за топливо, ЗАО "ТОК" обслуживает лайнеры только при условии предоплаты топлива за каждый рейс. "КрасЭйр" не произвела эту предоплату по всем лайнерам, которые сейчас стоят в аэропорту Южно-Сахалинска", - пояснил собеседник агентства.

По его словам, во время переговоров ЗАО "ТОК" согласилось осуществить заправку одного лайнера "КрасЭйра", его оформление в настоящий момент идет в аэропорту Южно-Сахалинска. На нем отправят пассажиров, которые должны были вылететь в Красноярск 22 августа и частично пассажиров за 23 августа.

Судьбы остальных рейсов "КрасЭйра" пока под вопросом. По данным справочной службы аэропорта, информацию по этим рейсам пассажиры могут получить в 15:30 по местному времени.

Как сообщалось ранее, у "КрасЭйр" с апреля 2008 г. также сформировалась задолженность перед ЗАО "Аэропорт-Сервис" (обслуживание пассажиров, почты и грузов) в сумме более 2,1 млн. рублей и перед ООО "Торговая компания" (поставки бортпитания для пассажиров) в сумме более 2,5 млн. рублей.

"Эту задолженность компания нам вообще не гасит, хотя мы поднимали вопрос неоднократно. Если в ближайшие дни "КрасЭйр" не начнет гасить свои долги, мы обратимся в суд", - сказали в ЗАО "Аэропорт-Сервис".

Там также отметили, что, несмотря на долги, и неоплату текущих платежей, ЗАО "Аэропорт-Сервис" и ООО "Торговая компания" продолжают обслуживание рейсов "КрасЭйр". По остальным авиакомпаниям, которые работают на рынке авиаперевозок Сахалина, таких проблем нет.

По информации пресс-службы аэропорта, большинство пассажиров "КрасЭйр", вылетающие с Сахалина в Красноярск, имеют трансферные билеты. Такие существенные по времени задержки рейсов "КрасЭйра" могут привести к тому, что пассажиры просто опоздают на свои следующие рейсы в аэропорту Красноярска.

В одной из авиакасс Южно-Сахалинска сообщили, что в связи со сложившейся ситуацией по AirUnion в аэропортах страны, сократился уровень продаж билетов на рейсы компаний данного авиаальянса.

Сложившуюся ситуацию в понедельник во второй половине дня на пресс-конференции прокомментирует руководство аэропорта, а также представители "КрасЭйра".

"КрасЭйр" входит в состав авиаальянса AirUnion наряду с ОАО "Авиакомпания "Домодедовские авиалинии", ОАО "Авиакомпания "Самара", ОАО "Авиакомпания "Омскавиа" и ОАО "Сибавиатранс". Госпакеты в "КрасЭйр" (51%), ДАЛ (50%) и авиакомпании "Самара" (46,5%), согласно указу президента РФ от 26 мая передаются "Ростехнологиям"....