Причиной катастрофы самолета в Перми, унесшей жизни 88 человек, находившихся на борту, не была техническая неисправность самолета. Об этом вчера сообщил председатель технической комиссии Межгосударственного авиационного комитета, проводящего расследование катастрофы, Алексей Морозов. "По данным расшифровки бортовых самописцев и изучению фрагментов двигателей самолета на месте происшествия не выявлено пожара двигателей и разрушения самолета в воздухе. Оба двигателя работали до столкновения самолета с землей",- сказал он. В состав технической комиссии входят представители Росавиации, Ространснадзора, Росаэронавигации и Росгидромета. Кроме того, в расследовании падения Boeing 737 принимают участие уполномоченные представители США (как государства-разработчика и изготовителя воздушного судна), Франции (как государства-изготовителя двигателя) и Великобритании (как государства-регистратора воздушного судна). "Техкомиссия проводит необходимые исследования фрагментов самолета и изучает всю летно-техническую и эксплуатационную документацию по всем службам",- пояснил господин Морозов. Он также добавил, что "летная годность иностранных самолетов, используемых ведущими российскими авиакомпаниями, находится под контролем не только российских, но и зарубежных авиационных властей"....